21日早晨，從上海地鐵12號(hào)線漢中路經(jīng)過(guò)的乘客也許並未細(xì)心留意：因?yàn)?G-A的到來(lái)，他們的手機(jī)網(wǎng)速變快了。
5G-A，即5G-Advanced，又被稱為5.5G，是基於第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)和增強(qiáng)版本。
從20世紀(jì)80年代的「1G時(shí)代」，到如今「過(guò)渡階段」的「5G-A時(shí)代」，通信發(fā)展大潮里，「前浪」尚未退場(chǎng)，「後浪」已然撲面而來(lái)。
眼下，低空經(jīng)濟(jì)十分火熱。在滬郊的華東無(wú)人機(jī)基地，藉助5G-A通信感知一體技術(shù)，該基地可以直接獲取區(qū)域內(nèi)無(wú)人機(jī)的經(jīng)緯度、速度等方面的數(shù)據(jù)。
上海移動(dòng)技術(shù)專家陳文祺告知，以往無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)只能通過(guò)無(wú)人機(jī)主動(dòng)回傳這些數(shù)據(jù)，從而開展運(yùn)營(yíng)管理；現(xiàn)在通過(guò)華為和上海移動(dòng)合作完成的中國(guó)移動(dòng)5G-A通信感知一體基站，華東無(wú)人機(jī)基地可以直接獲取這些數(shù)據(jù)。據(jù)悉，該通信感知一體基站目前處?kù)对圏c(diǎn)階段，下一步計(jì)劃投入規(guī)模複製和商用。
陳文祺進(jìn)一步介紹說(shuō)，以往的5G本身只有通信能力，沒(méi)有感知能力，通信感知一體技術(shù)是5G-A帶來(lái)的新能力，可以應(yīng)用於低空經(jīng)濟(jì)、大橋山坡微形變檢測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景。
在滬郊的一處工業(yè)倉(cāng)庫(kù)里，整齊碼放著兩三千卷鋼卷。上海歐冶金誠(chéng)信息服務(wù)股份有限公司產(chǎn)品發(fā)展總監(jiān)余洪明告知，一卷普通鋼卷的價(jià)格為幾萬(wàn)元人民幣，一卷貴的鋼卷價(jià)格甚至相當(dāng)於一輛小汽車，因此鋼卷的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)十分重要。
為方便貨運(yùn)車輛出入，該倉(cāng)庫(kù)有多個(gè)出入口，每天人員往來(lái)頻繁，車進(jìn)車出。有了新技術(shù)賦能，管理者監(jiān)管貨物更為便捷。上海聯(lián)通和華為合作的5G-A P-IoT(Passive IoT，無(wú)源物聯(lián))技術(shù)正在此展開試點(diǎn)，余洪明指出，鋼材屬於資金密集型產(chǎn)品，這一技術(shù)的應(yīng)用對(duì)鋼材流通領(lǐng)域的影響深遠(yuǎn)。
「原來(lái)金融機(jī)構(gòu)一直不太敢放款，因?yàn)閯?dòng)產(chǎn)質(zhì)押的監(jiān)管是大難題。現(xiàn)在通過(guò)5G-A相關(guān)技術(shù)，我們可以實(shí)時(shí)掌握質(zhì)押鋼卷的動(dòng)態(tài)。」余洪明說(shuō)。他還表示，目前該應(yīng)用處?kù)对圏c(diǎn)，以後如果大量應(yīng)用鋪開，成本將進(jìn)一步下降。
在上海這座應(yīng)用場(chǎng)景豐富的國(guó)際大都市裡，更多的5G-A探索正在火熱進(jìn)行中。根據(jù)《上海市進(jìn)一步推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2023-2026年)》，到2026年底，上海計(jì)劃初步建成以5G-A和萬(wàn)兆光網(wǎng)為標(biāo)誌的全球雙萬(wàn)兆城市。( 記者 鄭瑩瑩 )
頂圖：6月20日，無(wú)人機(jī)在華東無(wú)人機(jī)基地起飛。記者 鄭瑩瑩 攝
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