4月18日，香港國際機(jī)場東莞空港中心項(xiàng)目（下稱「空港中心」）正式封關(guān)運(yùn)作一周年，東莞港務(wù)集團(tuán)在駁船碼頭舉行空港中心進(jìn)口通道開通暨項(xiàng)目集中簽約儀式 。東莞市委常委、副市長邢文聚及簽約企業(yè)代表等政企嘉賓出席活動(dòng)。
灣區(qū)融合加速便利「灣區(qū)製造」通達(dá)全球
今年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布實(shí)施五周年，粵港澳三地紮實(shí)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施「硬聯(lián)通」、規(guī)則制度「軟銜接」、民生互惠「心相融」。2023年4月，東莞、香港兩地密切合作，突破一系列體制機(jī)制障礙，創(chuàng)新建成了「東莞—香港國際空港中心」。
時(shí)下空港中心已滿「周歲」，運(yùn)營成效顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一年來，空港中心累計(jì)操作了80萬票、運(yùn)輸貨量超500萬公斤的貨物，搭載500航次船舶、1000個(gè)飛機(jī)航班到達(dá)全球各地，進(jìn)出口貨值超38億元，服務(wù)近1000家灣區(qū)製造企業(yè)，物流成本降低30%，時(shí)效提升20%。
黃埔海關(guān)關(guān)長金海表示，大灣區(qū)是中國製造業(yè)橋頭堡，大灣區(qū)內(nèi)地9市2023年外貿(mào)進(jìn)出口總值7.95萬億元，占全國20%，其中東莞進(jìn)出口值1.28萬億元，位列全國第五、廣東省第二。空港中心集合了粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、世界級港口群和機(jī)場群物流優(yōu)勢，有效對接大灣區(qū)高附加值產(chǎn)品企業(yè)對航空的迫切需要，帶動(dòng)「灣區(qū)製造」通達(dá)世界。
東莞、香港作為大灣區(qū)內(nèi)兩個(gè)重要城市，兩地合作淵源深厚。東莞市委常委、副市長邢文聚表示，空港中心是東莞推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐，是粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機(jī)制對接的典型案例。
為更好發(fā)揮空港中心服務(wù)「灣區(qū)製造」出海，從空港中心成立至今共舉辦了20場推介會(huì)，服務(wù)覆蓋近1000家企業(yè)。截至目前，經(jīng)空港中心出口貨物已飛抵全球48個(gè)國家和地區(qū)、97個(gè)海外機(jī)場，進(jìn)出口商品種類擴(kuò)展到447種。同時(shí)項(xiàng)目還投入運(yùn)作了東莞港跨境電商中心，可為一般貿(mào)易、跨境電商等產(chǎn)品提供一站式集拼服務(wù)。
作為世界工廠，東莞擁有高度完整的製造業(yè)體系，涉及34個(gè)行業(yè)和6萬多種產(chǎn)品，擁有超過22萬家工業(yè)企業(yè)，「莞企莞貨」出海需求強(qiáng)勁。與傳統(tǒng)陸運(yùn)模式相比，空港中心模式提供了更加便捷高效的出口路徑，為企業(yè)節(jié)省約30%的物流時(shí)間和通關(guān)成本。據(jù)企業(yè)反映，空港中心當(dāng)天16:00收貨入倉，第二天上午9:00貨物就可以在香港搭乘飛機(jī)飛往全球各地，最快15個(gè)小時(shí)內(nèi)完成打板、清關(guān)、安檢、裝船、裝機(jī)發(fā)運(yùn)等全部環(huán)節(jié)，企業(yè)滿意度大大提升。
經(jīng)空港中心進(jìn)口通道進(jìn)口的首批產(chǎn)品到港
多方合力 空港中心進(jìn)口通道開通
當(dāng)天的活動(dòng)現(xiàn)場還舉行了空港中心進(jìn)口通道開通儀式和大客戶集中簽約儀式，東莞港務(wù)集團(tuán)與大平臺、進(jìn)口業(yè)務(wù)、航司和貨代等企業(yè)代表就進(jìn)一步深化空港中心項(xiàng)目合作簽訂協(xié)議。
空港中心舉行大客戶集中簽約
據(jù)東莞港務(wù)集團(tuán)相關(guān)人士透露，為加快推動(dòng)空港中心進(jìn)口通道上量，在香港機(jī)場管理局、香港海關(guān)、黃埔海關(guān)等各方的共同支持下，東莞港務(wù)集團(tuán)與亞洲空運(yùn)貨站（AAT）積極優(yōu)化、磨合業(yè)務(wù)流程，在不改變貿(mào)易條款的情況下，創(chuàng)新作業(yè)模式，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)香港機(jī)場進(jìn)口通道延伸到東莞的進(jìn)口業(yè)務(wù)模式。3月20日完成了首次轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)據(jù)流測試。4月12日，完成首票「HKG一碼通」進(jìn)口實(shí)貨測試。4月18日，進(jìn)口通道正式打通，標(biāo)誌著空港中心進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)「全球認(rèn)+一碼通」的雙突破，開啟了進(jìn)口業(yè)務(wù)的新局面，有效助力空港中心上量發(fā)展。此外，國泰貨站已發(fā)布ZTI航線產(chǎn)品並常態(tài)化運(yùn)作。
為提升空港中心業(yè)務(wù)量，東莞港務(wù)集團(tuán)瞄準(zhǔn)貨源性企業(yè)，積極與大貨代、大平臺企業(yè)開展商務(wù)談判和合作，找準(zhǔn)引流路徑，為空港中心提供穩(wěn)定的貨源，實(shí)現(xiàn)出口業(yè)務(wù)的新增長。
此外，空港中心還推出跨境電商專線服務(wù)。4月11日，「東莞空港中心—香港—比利時(shí)」包機(jī)航線首飛成功，拼多多日韓、東南亞、歐洲、等多條業(yè)務(wù)線已在東莞空港中心全面啟動(dòng)並逐步進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)作階段。打通大灣區(qū)電子元器件進(jìn)口空運(yùn)通道。隨著4月份首票實(shí)貨業(yè)務(wù)測試的順利完成，港務(wù)集團(tuán)將將不斷提升進(jìn)口空運(yùn)通道競爭力，全力推動(dòng)將東莞港打造成為高端電子元器件貿(mào)易及物流集散基地。持續(xù)提升「東莞-香港-印度」精品航線運(yùn)營水平。運(yùn)作半年多以來，航線運(yùn)力從一開始的每周一班增加至每周三班，更好地為大灣區(qū)以及東莞本土企業(yè)服務(wù)。
首期投資約44億元 空港中心未來選址東莞港臨港地塊
據(jù)東港港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，空港中心長遠(yuǎn)計(jì)劃選址東莞港臨港地塊，由香港機(jī)管局和東莞港務(wù)集團(tuán)共同投資建設(shè)，首期投資額約44億元，是香港國際機(jī)場在大灣區(qū)的重要配套設(shè)施。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括全自動(dòng)化碼頭工程、智能化空運(yùn)貨站、高增值物流中心、現(xiàn)代化國際快遞倉和高效率貨運(yùn)代理倉等。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年投入使用，每年貨物處理能力將超100萬噸，創(chuàng)造就業(yè)崗位6000餘個(gè)，投產(chǎn)十年內(nèi)可每年貢獻(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口貨值3000億元人民幣以上，對提升東莞營商環(huán)境，促進(jìn)招商引資、拓展國際市場具有重要作用。
時(shí)下低空經(jīng)濟(jì)異軍突起，空港中心將未來將抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，加快「低空+跨境」「低空+集送」「低空+通關(guān)」等應(yīng)用場景在空港中心實(shí)現(xiàn)。（記者 冷運(yùn)軍）
頂圖：空港中心進(jìn)口通道正式開通
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