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    中汽協(xié):2024年前兩月中國汽車出口同比增長超三成

    中汽協(xié):2024年前兩月中國汽車出口同比增長超三成

    責任編輯:朱劍明 2024-03-11 19:00:46 來源:中國新聞網(wǎng)

     11日,中汽協(xié)發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2024年1-2月,汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛,同比分別增長8.1%和11.1%。同時,中國汽車出口也傳來「好消息」,前兩個月,汽車出口82.2萬輛,同比增長30.5%。

     今年政府工作報告提出,要「鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢」和「提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費」。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,相信後續(xù)隨著相關(guān)政策的進一步細化和落實,將有助於持續(xù)鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢,激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動力,推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力汽車行業(yè)實現(xiàn)良好開局。

     1月、2月產(chǎn)銷「冷熱不均」

     中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2024年1月,汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛,同比分別增長51.2%和47.9%;2月,汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛,環(huán)比分別下降37.5%和35.1%,同比分別下降25.9%和19.9%。

     為何會出現(xiàn)以下現(xiàn)象?陳士華分析稱,今年2月經(jīng)歷了完整的春節(jié)假期,有效工作日減少,製造業(yè)處於傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響,市場活躍度總體有所下降。同時,部分購車需求已在春節(jié)前得到釋放,汽車產(chǎn)銷量總體較1月有所回落。

     陳士華同時指出,汽車是當前經(jīng)濟表現(xiàn)亮眼的行業(yè),是工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的「壓艙石」。從1-2月運行情況看,乘用車和商用車繼續(xù)保持平穩(wěn)運行,新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)。趨勢上看,我國經(jīng)濟總體仍延續(xù)擴張態(tài)勢,企業(yè)預期相對穩(wěn)定。

     新能源汽車市佔率達三成

     中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2024年1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛,同比分別增長28.2%和29.4%,市場佔有率達到30%。

     受此影響,在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力的中國品牌市場份額持續(xù)提升。2024年1-2月,中國品牌乘用車銷量達206.6萬輛,同比增長26.7%,市場份額達59.9%。

     上述數(shù)據(jù)意味著,市場每銷售10輛新車,就有3輛是新能源汽車;同時在10輛新車中,有近6輛是中國品牌汽車。

     插混汽車出口同比增長2.7倍

     中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2024年1-2月,純電動汽車出口14.8萬輛,同比下降7.5%;插混汽車出口3.4萬輛,同比增長2.7倍。

     在部分業(yè)內(nèi)人士看來,相比純電動汽車,既能加油、又能充電的插混車型可以使車主告別「里程焦慮」的煩惱,應(yīng)用的場景更廣泛。未來幾年,插電式混合動力車的市場銷量都將保持增長。(中新財經(jīng)記者 葛成)

    責任編輯:朱劍明 中汽協(xié):2024年前兩月中國汽車出口同比增長超三成
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