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    廣花城際鐵路首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通

    廣花城際鐵路首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通

    責(zé)任編輯:朱劍明 2024-08-23 14:22:58 來(lái)源:央視新聞客戶端

     8月22日,粵港澳大灣區(qū)軌道交通一體化建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目——廣花城際鐵路首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

     廣花城際鐵路起於廣州東站,止於廣州花都區(qū)花城街站,線路長(zhǎng)39.6公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,新建車站7座。此次貫通的盾構(gòu)區(qū)間位於廣州白雲(yún)區(qū)人和鎮(zhèn),全長(zhǎng)約687米,處?kù)稁r溶強(qiáng)發(fā)育區(qū),地質(zhì)複雜,工程艱巨。

     廣花城際六工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 李兵偉:採(cǎi)用我國(guó)自主研製的土壓泥水雙模盾構(gòu)機(jī),實(shí)現(xiàn)了在全斷面富水砂層、上軟下硬地層等複雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)的多項(xiàng)突破,安全穿越密集管線群和建築群,為全線按期建成運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

     據(jù)了解,廣花城際鐵路全線預(yù)計(jì)2026年建成,建成通車後將與廣州多條地鐵線貫通,成為粵港澳大灣區(qū)軌道交通的南北大動(dòng)脈。(圖源:南方+)

    責(zé)任編輯:朱劍明 廣花城際鐵路首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通
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