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　自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的實(shí)施是國家高水準(zhǔn)對外開放的嶄新舉措和重大戰(zhàn)略，於2015年掛牌的廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)是國家僅次於上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)最早公布的國家級(jí)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)之一。廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)包括三大片區(qū)，即前海片區(qū)、南沙片區(qū)、橫琴片區(qū)。雖然三大片區(qū)同屬於一個(gè)廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，但由於三大片區(qū)各自依托廣州、深圳、珠海三大城市，各自定位有所不同，特別是交通往來不方便，因此，三大片區(qū)在掛牌九年來的發(fā)展是各自獨(dú)立有餘，而共同合作不足，如今，深中通道的落成有望改變過去三大自貿(mào)片區(qū)各自為政的格局，合作攜手、優(yōu)勢互補(bǔ)將成為三大自貿(mào)片區(qū)新的發(fā)展路徑。

　第一，深中通道不僅直接將前海與南沙連接起來，而且也大大縮短和方便了前海與橫琴自貿(mào)區(qū)的往來，三大自貿(mào)片區(qū)因深中通道而有機(jī)地聯(lián)繫在一起，特別是前海與南沙之間的往來已經(jīng)達(dá)到了無縫銜接的地步，今後前海與南沙有兩個(gè)無縫銜接的通道，一是深中通道，二是沿江高速經(jīng)虎門大橋通道。由於深中通道的開通，虎門大橋的擁堵將成為歷史，這意味著南沙與前海之間的交通往來已進(jìn)入全天候的通暢狀態(tài)。今後，經(jīng)深中通道南沙與前海之間的交通只需要半個(gè)多小時(shí)，經(jīng)虎門大橋和沿江高速南沙與前海之間的交通也只需要一個(gè)多小時(shí)。同樣，深中通道也把前海和南沙與橫琴的交通時(shí)間大幅度縮短，而且處於全天候暢通狀態(tài)。如今，有了深中通道這一快速便捷的交通銜接，使得橫琴、南沙與前海三大自貿(mào)片區(qū)之間從此能夠合作無間、比翼齊飛。

　深中通道為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展注入活力

　第二，深中通道不僅是一條交通大動(dòng)脈，而且也是一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，三大自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)可謂近水樓臺(tái)，將有助於三大自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)提前實(shí)現(xiàn)一系列發(fā)展目標(biāo)。基於深中通道2024年年中正式落成並通車的時(shí)間表，2024年1月19日廣東省人民政府印發(fā)的《中國(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提升戰(zhàn)略行動(dòng)方案》提出，經(jīng)過3年左右的發(fā)展，中國(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)要在投資、貿(mào)易、資金、運(yùn)輸、人員從業(yè)自由便利等方面取得新突破，實(shí)現(xiàn)與國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則有效銜接，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模，全球資源配置能力顯著提升，成為中國高水準(zhǔn)對外開放的門戶樞紐和推進(jìn)高水準(zhǔn)制度型開放的重要平臺(tái)。該方案從提升制度型開放水準(zhǔn)、提升國際貿(mào)易競爭新優(yōu)勢、提升金融開放創(chuàng)新能級(jí)、提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水準(zhǔn)、提升粵港澳大灣區(qū)國際競爭力、提升輻射帶動(dòng)能力等六個(gè)方面提出了20項(xiàng)具體措施。如今，深中通道讓三大片區(qū)有機(jī)銜接，人流、物流暢通無阻，廣東省提出的一系列促進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大發(fā)展的措施將得到有效落實(shí)，高水準(zhǔn)的對外開放平臺(tái)建設(shè)有望加快推進(jìn)。由於深中通道的建成通車，廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三大片區(qū)的交通瓶頸和阻隔已經(jīng)消失，通過三大片區(qū)及三大片區(qū)之間的投資、貿(mào)易、人流、物流將加速流轉(zhuǎn)，並帶來新的發(fā)展機(jī)遇。可以預(yù)期，廣東省所提出的一系列自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展目標(biāo)將會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。

　第三，深中通道為整個(gè)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展注入了新的活力，從而進(jìn)一步激發(fā)和提升三大自貿(mào)片區(qū)的制度與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，並有效促進(jìn)三大自貿(mào)片區(qū)的國際化發(fā)展步伐，增強(qiáng)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的國際輻射力和影響力。截止2023年底，廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)以制度創(chuàng)新為核心，累計(jì)形成制度創(chuàng)新成果超過700項(xiàng)，創(chuàng)新成果成績斐然。深中通道把整個(gè)粵港大灣區(qū)融為一體，並且有更強(qiáng)大的生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)要素集聚和輻射能力，從而必將為廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的三大片區(qū)奠定更雄厚的創(chuàng)新基礎(chǔ)、帶來更多的創(chuàng)新內(nèi)容、提供更廣闊的創(chuàng)新舞臺(tái)。隨著深中通道多重效應(yīng)的不斷釋放，可以預(yù)期，2025年廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將能夠形成與高水準(zhǔn)開放、高品質(zhì)發(fā)展相匹配的「關(guān)、匯、稅、融」制度體系，實(shí)現(xiàn)貨物、資金、人員等資源要素更加自由便利流動(dòng)，成為國際國內(nèi)兩個(gè)市場、在岸離岸兩種業(yè)務(wù)、投資貿(mào)易金融物流等集聚融合的對外開放新高地，形成投資、貿(mào)易、資金、運(yùn)輸、人員從業(yè)自由，資訊快捷聯(lián)通的粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展區(qū)，並建成具有國際影響力的新型國際貿(mào)易中心、大灣區(qū)高品質(zhì)消費(fèi)新中心、國際航運(yùn)樞紐和中國金融開放創(chuàng)新試驗(yàn)示範(fàn)視窗，打造成為全國高水準(zhǔn)對外開放門戶樞紐。廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)前景一片光明，令人期待。（顏安生）