「頭頂」光伏、「腳踩」AGV自動導(dǎo)引車、「手握」各種自動機(jī)械臂……這是6月12日，記者在濰柴集團(tuán)高端發(fā)動機(jī)數(shù)字化工廠看到的情景。這個年產(chǎn)20萬臺高端發(fā)動機(jī)的「黑燈工廠」，是全球首個發(fā)動機(jī)數(shù)字化無人工廠，成功實(shí)現(xiàn)三個「100%」：加工自動化率100%，零部件物流配送自動化率100%，關(guān)鍵過程100%在線檢測，成為業(yè)界標(biāo)桿。
同日，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在這裏主持了第15000臺發(fā)動機(jī)下線儀式，這距離項(xiàng)目在2023年11月3日山東省重點(diǎn)裝備製造業(yè)項(xiàng)目推進(jìn)會上落地僅200餘個日夜。而在不遠(yuǎn)處的濰柴雷沃智能拖拉機(jī)製造基地，以及山東煙臺的濰柴新能源動力產(chǎn)業(yè)園，工人們正在緊張施工，加快構(gòu)建高端化、智能化、綠色化的產(chǎn)業(yè)集群。
毫無疑問，作為山東裝備製造業(yè)「鏈主」企業(yè)的濰柴集團(tuán)，在新質(zhì)生產(chǎn)力征途上正在建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)，建構(gòu)新的製造業(yè)態(tài)，燭照著時代之變。
向高：從「製造」邁向「智造」
3月6日，全國兩會山東代表團(tuán)開放日，全國人大代表、山東省省長周乃翔就加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力回答香港商報記者提問時，鮮明提出「要改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、加快集聚新興產(chǎn)業(yè)、前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)」。山東正在著力推動的新質(zhì)生產(chǎn)力，具有清晰的技術(shù)創(chuàng)新導(dǎo)向，信息化、數(shù)字化和智能化是重要標(biāo)籤。
譚旭光深知，隨著數(shù)字技術(shù)與製造業(yè)在更廣範(fàn)圍、更深程度、更高水平上的融合發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型早已成為「必答題」。他圍繞濰柴轉(zhuǎn)型，一針見血提出：「必須實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)製造模式向數(shù)字化模式轉(zhuǎn)型！」
華為、中國電信、金蝶……濰柴與國內(nèi)數(shù)字化翹楚企業(yè)展開了一系列深度合作，譚旭光謀求的是打造高端裝備行業(yè)自主可控、安全可信、行業(yè)可複製的數(shù)字化標(biāo)桿。如今，濰柴高端發(fā)動機(jī)數(shù)字化工廠終於成為「行業(yè)燈塔」。
這一總投資100億元的智慧工廠佔(zhàn)地500畝，其中發(fā)動機(jī)工廠佔(zhàn)地13萬平方米，是山東省內(nèi)最大的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架廠房。濰柴動力執(zhí)行總裁、製造總監(jiān)王健介紹：「這裏具備年產(chǎn)20萬臺高端發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)WP6H、WP7H、WP8H高端發(fā)動機(jī)，廣泛用於商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域。」
記者在工廠採訪看到，從物料投放再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)、在線檢測，均實(shí)現(xiàn)了實(shí)時監(jiān)測、實(shí)時動態(tài)調(diào)整，設(shè)備自動化率極高。在地面，AGV自動導(dǎo)引車根據(jù)生產(chǎn)需要託運(yùn)物料、精準(zhǔn)定位、快速運(yùn)輸。各條生產(chǎn)線上的自動機(jī)械臂，可以實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品秒級換型，全面實(shí)現(xiàn)柔性化、敏捷化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)。並且，廠房屋面還鋪設(shè)光伏，並輔助SOFC、燃?xì)鈾C(jī)組等，能夠?qū)崿F(xiàn)園區(qū)用能自給自足，將力爭達(dá)到「零碳」排放。
有數(shù)據(jù)表明，2021年，濰柴的工業(yè)機(jī)械人密度為390臺/萬名工人，現(xiàn)在已達(dá)到1160臺/萬名工人，是三年前的近三倍。2023年濰柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量同比增長33.2%，智能化、高端化已經(jīng)成為濰柴高質(zhì)量發(fā)展的底色。
向新：農(nóng)業(yè)裝備補(bǔ)短板填空白
在濰柴高端發(fā)動機(jī)數(shù)字化工廠的隔壁，去年11月3日開工的濰柴雷沃智能拖拉機(jī)製造基地施工建設(shè)也正在如火如荼地進(jìn)行，目前廠房主體結(jié)構(gòu)已完成，廠房屋面系統(tǒng)已完成80%。這處國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)首家綠色智慧工廠，總投資達(dá)到30億元，也被各方給予厚望。
2022年1月，山東重工集團(tuán)年會上，譚旭光明確提出集團(tuán)發(fā)展方向，是從裝備製造集團(tuán)向科技引領(lǐng)的裝備解決方案集團(tuán)轉(zhuǎn)型，「智慧農(nóng)業(yè)」正是四大解決方案之一。2022年全國兩會上，譚旭光專門就農(nóng)業(yè)裝備提出過議案，建議紮紮實(shí)實(shí)做好CVT拖拉機(jī)等大型高端智能農(nóng)機(jī)，以進(jìn)一步保障國家糧食安全，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。
長期以來，中國的拖拉機(jī)市場存在同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、質(zhì)量可靠性差、高端技術(shù)缺乏等問題，市場對100馬力以上大型拖拉機(jī)，特別是動力換擋、CVT智能拖拉機(jī)產(chǎn)品需求量大，行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。2021年，濰柴戰(zhàn)略重組雷沃重工後，依托自身高端非道路全系列發(fā)動機(jī)、無級變速器（CVT）動力總成和液壓動力總成等核心產(chǎn)業(yè)資源，為雷沃重工補(bǔ)齊了動力總成缺失的短板，逐步打造智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的核心競爭力。目前，濰柴雷沃已經(jīng)成長為國內(nèi)規(guī)模最大的農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)。
濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)總工藝師王曉軍介紹說，基地自去年11月3日開工建設(shè)後，他們調(diào)派具有成熟經(jīng)驗(yàn)的人員先期介入，籌備各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，計劃年底建成使用。基地將自動化、智能化、綠色化作為重點(diǎn)發(fā)展方向，引進(jìn)國際最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，規(guī)劃了5G+智慧工廠多場景應(yīng)用，有望實(shí)現(xiàn)機(jī)加自動化率93%、焊接自動化率72%、塗裝自動化率95%，裝配自動化率將在行業(yè)領(lǐng)先。
「未來，這裏具備年產(chǎn)10萬臺100馬力以上高端智能拖拉機(jī)的能力，填補(bǔ)國內(nèi)空白，全部投產(chǎn)後年新增產(chǎn)值將達(dá)到150億元。」王曉軍說道。
向未來：新能源領(lǐng)域全面發(fā)力
6月13日，記者一行來到了濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園。這是山東省重大項(xiàng)目，也是濰柴十大戰(zhàn)略新引擎之一「新能源動力總成」的業(yè)務(wù)載體。
這處產(chǎn)業(yè)園在山東備受矚目，主因是濰柴與比亞迪的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。6月11日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)到47%，同比提升14個百分點(diǎn)。而濰柴早已清晰認(rèn)識到，傳統(tǒng)能源的科技進(jìn)步能夠保證在中短期內(nèi)的發(fā)展，而新能源決定著企業(yè)的長遠(yuǎn)命運(yùn)，決定著能否打造百年強(qiáng)企。
2023年5月12日，濰柴與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方確定將利用各自優(yōu)勢在新能源領(lǐng)域建立更加全面的、深度的戰(zhàn)略合作關(guān)係。眾所周知，比亞迪是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，動力電池裝機(jī)量穩(wěn)居第二位，其「刀片」電池及磷酸鐵鋰電池技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。而濰柴作為內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的龍頭，早已整合全球新能源技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，完成了燃料電池、混合動力、純電動三大技術(shù)路線的全面布局，並實(shí)現(xiàn)了在客車、卡車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
2023年10月，濰柴（煙臺）新能源動力科技有限公司、濰柴弗迪電池有限公司雙雙註冊成立，緊接著便是濰柴新能源動力產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)。速度之快、效率之高，無不體現(xiàn)了「濰柴速度」。
據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)園分別建設(shè)濰柴（煙臺）新能源產(chǎn)業(yè)園、濰柴弗迪電池兩個項(xiàng)目，前者為50GWh電池PACK、50萬臺扁線電機(jī)、40萬臺電控和5萬臺電驅(qū)總成等新能源汽車核心部件製造基地，後者則是50GWh動力電池和儲能系統(tǒng)電芯及配套零部件生產(chǎn)基地。
目前，廠房鋼結(jié)構(gòu)主體已完成，10月份就具備設(shè)備安裝條件。投產(chǎn)後，將打造成為行業(yè)一流的新能源汽車電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)動總成產(chǎn)業(yè)集群高地。（記者 孫珂）
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