截至美東時(shí)間5月15日美股收盤,賈躍亭旗下的電動(dòng)汽車公司法拉第未來(Faraday Future,簡(jiǎn)稱FF)股價(jià)上漲147.37%,報(bào)收0.71美元/股,市值恢復(fù)至3008.43萬美元。最近3天,法拉第未來股價(jià)像火箭一樣上漲,已累計(jì)上漲1619.51%,本周盤中最高累計(jì)漲幅更是達(dá)到驚人的2155.02%。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,法拉第未來股價(jià)的大漲可能與投機(jī)性炒作有關(guān)。在股市中,一些投資者可能會(huì)利用政策變化、市場(chǎng)傳聞等因素進(jìn)行短期炒作,從而推高股價(jià)。「這種情況下,投資者需要保持警惕,避免盲目跟風(fēng)。」
回顧法拉第未來的發(fā)展歷程,2014年賈躍亭創(chuàng)建法拉第未來,2021年成功登陸納斯達(dá)克,市值一度高達(dá)40多億美元,但公司遭遇了一系列挑戰(zhàn)。比如,公司首款量產(chǎn)車FF 91的交付量一直有限。今年4月,法拉第未來公告稱,公司於4月24日收到納斯達(dá)克的信函,因連續(xù)10個(gè)交易日股票收盤價(jià)低於0.1美元,已不符合納斯達(dá)克上市規(guī)定,因此納斯達(dá)克工作人員決定將法拉第未來的股票從納斯達(dá)克市場(chǎng)退市。
不過,賈躍亭並未放棄。5月7日他在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布視頻回應(yīng)稱,「FF收到了NASDAQ的退市意見函,公司正面臨非常大的退市風(fēng)險(xiǎn),但也並非如某些媒體誤讀的已經(jīng)退市」。
賈躍亭表示,作為法拉第未來的創(chuàng)始人將與管理層竭盡所能,力爭(zhēng)恢復(fù)合規(guī)並努力保持上市資格。今年5月1日,法拉第未來已向納斯達(dá)克提交通過整改合規(guī)維持上市資格的申訴。
法拉第未來表示,本周股價(jià)的大漲,標(biāo)誌著創(chuàng)始人賈躍亭正在進(jìn)行的「FF上市資格保衛(wèi)戰(zhàn)」已奪取開門紅,給了資本市場(chǎng)以及公司內(nèi)部巨大的信心。
5月15日下午,賈躍亭發(fā)視頻表示,在遵守美國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的前提下,F(xiàn)F可以幫助中國(guó)車企和供應(yīng)鏈快速進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),大大減少試錯(cuò)和時(shí)間成本,希望能和中國(guó)車企進(jìn)行合作,共同打造出在美國(guó)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力大規(guī)模放量的大眾車型。(深圳商報(bào)記者 周良成)
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