截至美東時(shí)間5月15日美股收盤，賈躍亭旗下的電動(dòng)汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）股價(jià)上漲147.37%，報(bào)收0.71美元/股，市值恢復(fù)至3008.43萬美元。最近3天，法拉第未來股價(jià)像火箭一樣上漲，已累計(jì)上漲1619.51%，本周盤中最高累計(jì)漲幅更是達(dá)到驚人的2155.02%。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，法拉第未來股價(jià)的大漲可能與投機(jī)性炒作有關(guān)。在股市中，一些投資者可能會(huì)利用政策變化、市場(chǎng)傳聞等因素進(jìn)行短期炒作，從而推高股價(jià)。「這種情況下，投資者需要保持警惕，避免盲目跟風(fēng)。」
回顧法拉第未來的發(fā)展歷程，2014年賈躍亭創(chuàng)建法拉第未來，2021年成功登陸納斯達(dá)克，市值一度高達(dá)40多億美元，但公司遭遇了一系列挑戰(zhàn)。比如，公司首款量產(chǎn)車FF 91的交付量一直有限。今年4月，法拉第未來公告稱，公司於4月24日收到納斯達(dá)克的信函，因連續(xù)10個(gè)交易日股票收盤價(jià)低於0.1美元，已不符合納斯達(dá)克上市規(guī)定，因此納斯達(dá)克工作人員決定將法拉第未來的股票從納斯達(dá)克市場(chǎng)退市。
不過，賈躍亭並未放棄。5月7日他在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布視頻回應(yīng)稱，「FF收到了NASDAQ的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風(fēng)險(xiǎn)，但也並非如某些媒體誤讀的已經(jīng)退市」。
賈躍亭表示，作為法拉第未來的創(chuàng)始人將與管理層竭盡所能，力爭(zhēng)恢復(fù)合規(guī)並努力保持上市資格。今年5月1日，法拉第未來已向納斯達(dá)克提交通過整改合規(guī)維持上市資格的申訴。
法拉第未來表示，本周股價(jià)的大漲，標(biāo)誌著創(chuàng)始人賈躍亭正在進(jìn)行的「FF上市資格保衛(wèi)戰(zhàn)」已奪取開門紅，給了資本市場(chǎng)以及公司內(nèi)部巨大的信心。
5月15日下午，賈躍亭發(fā)視頻表示，在遵守美國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的前提下，F(xiàn)F可以幫助中國(guó)車企和供應(yīng)鏈快速進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，大大減少試錯(cuò)和時(shí)間成本，希望能和中國(guó)車企進(jìn)行合作，共同打造出在美國(guó)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力大規(guī)模放量的大眾車型。（深圳商報(bào)記者 周良成）
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