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　香港機(jī)場管理局12日宣布，香港國際機(jī)場推出可再生柴油先導(dǎo)計劃，以履行建設(shè)全球最環(huán)保機(jī)場的承諾。香港國際機(jī)場是亞洲首個機(jī)場將可再生柴油應(yīng)用於地勤設(shè)備。與石油性柴油相比，可再生柴油可減少87%溫室氣體排放。

　先導(dǎo)計劃中的可再生柴油名為氫化植物油，是一種即用型燃料，能夠與拖車、除膠車、停機(jī)坪掃地車及流動發(fā)電機(jī)等設(shè)備的柴油引擎完全兼容。

　計劃由機(jī)管局與香港空運(yùn)貨站有限公司及香港蜆殼有限公司合作推行。香港空運(yùn)貨站亦是亞洲首個貨運(yùn)站，於地勤設(shè)備使用可再生柴油。香港空運(yùn)貨站獲得香港國際機(jī)場綠色創(chuàng)新基金資助，進(jìn)行該先導(dǎo)計劃。基金由機(jī)管局於2022年成立，旨在向於2021年參與機(jī)管局淨(jìng)零碳排放承諾的業(yè)務(wù)夥伴提供財政支持，以探索及試行新減碳技術(shù)，加快機(jī)場減碳步伐。

　機(jī)管局首席營運(yùn)總監(jiān)張李佳蕙表示，計劃標(biāo)誌本港場邁向全球最環(huán)保機(jī)場、實(shí)現(xiàn)2050年淨(jìng)零碳排放承諾，以及達(dá)到2035年減排50%中期目標(biāo)的重要里程，期待日後在機(jī)場擴(kuò)大可再生柴油的應(yīng)用。

　香港空運(yùn)貨站首席可持續(xù)發(fā)展官林苑薇表示，現(xiàn)時並非所有使用柴油的地勤設(shè)備均可以電動化取替，在市場上有其他更理想的替代方案前，使用可再生柴油，能有助減少碳排放，香港空運(yùn)貨站會盡力確保項(xiàng)目圓滿成功。

　香港蜆殼常務(wù)董事余靜雯表示，公司致力將低碳能源方案引入香港，以支持本港的綠色轉(zhuǎn)型，期望透過今次氫化植物油試驗(yàn)項(xiàng)目，能夠加快可再生能源在香港的供應(yīng)和使用。