3月19日15時(shí)30分，在運(yùn)行19個(gè)小時(shí)後，一趟從深圳鹽田港發(fā)出的進(jìn)口肉品鐵路綠色冷鏈快車抵達(dá)長(zhǎng)沙北站。凍品將從冷藏箱直接卸進(jìn)長(zhǎng)沙北站智能立體冷庫(kù)儲(chǔ)藏，為湖南地區(qū)進(jìn)口肉類食品提供新鮮保障。
該冷鏈快車裝載的是100噸西班牙和南美的豬肉、牛肉、雞肉等冷藏貨物。這是廣鐵集團(tuán)首次組織港口直達(dá)鐵路冷庫(kù)的冷鏈快車，以「鐵海快線+冷庫(kù)」的一站式物流模式，實(shí)現(xiàn)了將進(jìn)口凍肉快速、恆溫地運(yùn)到消費(fèi)地，最大程度地保鮮凍品。
長(zhǎng)沙市作為華中地區(qū)大型消費(fèi)型城市，進(jìn)口凍品需求旺盛。以往客戶只能選擇在深圳、上海等港口清關(guān)後通過(guò)汽車運(yùn)輸。廣鐵集團(tuán)聚焦客戶需求，在冷鏈物流上進(jìn)行探索嘗試，為客戶提供更多選擇、更優(yōu)服務(wù)。
廣鐵集團(tuán)發(fā)揮鐵路冷藏箱和智能冷庫(kù)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合湖南省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳平鹽海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司等，開(kāi)發(fā)冷鏈物流產(chǎn)品，探索進(jìn)口凍品「鐵海快線+冷庫(kù)」的一站式物流模式，組織開(kāi)行冷鏈快車。
由廣鐵投資建設(shè)的長(zhǎng)沙北站智能立體冷庫(kù)，是全路首座智能立體冷庫(kù)，冷庫(kù)容量近1萬(wàn)噸，可製冷至零下18度，實(shí)現(xiàn)冷藏貨物自動(dòng)進(jìn)出庫(kù)、自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)、自動(dòng)調(diào)度。為保證肉品在運(yùn)輸過(guò)程中的低溫需求，鐵路冷鏈快車?yán)洳叵鋵?shí)行全程供電，箱內(nèi)溫度控制在零下18度左右，物流全過(guò)程「冷氣不斷，恆溫保鮮」，不僅能更有效地保障食品安全，還能降低企業(yè)物流成本。
今年以來(lái)，在穩(wěn)定開(kāi)行深圳鹽田港至贛州國(guó)際港鐵路綠色冷鏈快車基礎(chǔ)上，廣鐵積極開(kāi)發(fā)懷化西、深圳鹽田港至長(zhǎng)沙北和增城西至阿拉山口（境）等水果、凍肉冷鏈項(xiàng)目。截至目前，冷鏈貨物運(yùn)量同比增長(zhǎng)131%。（記者 何嘉敏）
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