據(jù)黃埔海關(guān)統(tǒng)計(jì)，「東莞－香港國(guó)際空港中心」（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「空港中心」）自2023年4月18日正式運(yùn)行以來(lái)，累計(jì)進(jìn)出口貨物重量約2646噸、貨值約17.78億元。作為莞港聯(lián)運(yùn)的典型案例，空港中心已經(jīng)成為灣區(qū)製造新的出海通道。
灣區(qū)製造出海新通道
極兔國(guó)際物流有限公司是首批加入空港項(xiàng)目的包機(jī)物流商，該公司擁有多年的國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)，支持空、海、陸等多種運(yùn)輸方式，目前業(yè)務(wù)範(fàn)圍已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲等全球多個(gè)區(qū)域。
「過(guò)去，東莞去往香港的貨物大多通過(guò)陸路運(yùn)輸?shù)较愀蹏?guó)際機(jī)場(chǎng)排隊(duì)進(jìn)行安檢，手續(xù)十分繁瑣。」極兔國(guó)際物流有限公司華南區(qū)負(fù)責(zé)人甘高輝說(shuō)：「空港中心正式運(yùn)行後，貨物在空港中心就能完成安檢和航空打板，然後直接在東莞港通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)较愀蹏?guó)際機(jī)場(chǎng)裝機(jī)運(yùn)往全球各地，手續(xù)更簡(jiǎn)單，物流成本也能下降30%左右。」
空港中心除了具有幫助企業(yè)降低物流成本和時(shí)間成本的優(yōu)勢(shì)外，在通關(guān)模式上的創(chuàng)新也是眾多企業(yè)選擇空港中心的重要原因。
據(jù)悉，為助力空港中心穩(wěn)步運(yùn)行，黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)以科技賦能為抓手，統(tǒng)籌推進(jìn)業(yè)務(wù)運(yùn)行體系和科技支撐體系建設(shè)，搭建空港中心業(yè)務(wù)監(jiān)管數(shù)據(jù)雲(yún)平臺(tái)，數(shù)據(jù)化、可視化呈現(xiàn)進(jìn)出口貨物的整體態(tài)勢(shì)和異動(dòng)情況，實(shí)現(xiàn)多維度研判，及時(shí)排查風(fēng)險(xiǎn)隱患。
同時(shí)，為進(jìn)一步提升企業(yè)順暢通關(guān)的「體驗(yàn)感」，黃埔海關(guān)自主開(kāi)發(fā)信息化應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)卡口控制、場(chǎng)內(nèi)操作、途中監(jiān)管全自動(dòng)運(yùn)行，將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)嵌入到航空物流操作中，確保海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)「管得住、通得快」，讓企業(yè)感受「無(wú)感通關(guān)」。
為了讓更多企業(yè)享受空港中心帶來(lái)的便利，沙田海關(guān)還聯(lián)合東莞市政府、東莞港務(wù)集團(tuán)召開(kāi)空港中心業(yè)務(wù)推介會(huì)，圍繞通關(guān)措施、惠企政策、灣區(qū)合作等主題，向東莞市內(nèi)重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)行深度宣講。
「我們持續(xù)在海關(guān)監(jiān)管方案上『做文章』，支持空港中心與東莞港、清溪保稅物流中心，長(zhǎng)安、鳳崗、寮步三大車(chē)檢場(chǎng)等海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所協(xié)同聯(lián)動(dòng)，將航空貨物收貨服務(wù)延伸至上述場(chǎng)所，使東莞乃至珠三角地區(qū)貨物享受空港中心的便利。」沙田海關(guān)保稅物流監(jiān)管科科長(zhǎng)方俊朝說(shuō)，「我們將繼續(xù)根據(jù)空港中心發(fā)展的新情況、新需求，結(jié)合海關(guān)監(jiān)管要求和航空運(yùn)輸特點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)監(jiān)管作業(yè)流程，為企業(yè)提供更加高效、便捷的通關(guān)服務(wù)。」（記者 冷運(yùn)軍 通訊員 吳紀(jì)均）
頂圖：「東莞-香港國(guó)際空港中心」出口貨物接受海關(guān)查驗(yàn)
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