記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，新建廣州白雲(yún)站室內(nèi)外裝飾裝修已全面完成，將於近期以超高「顏值」向社會(huì)展示。屆時(shí)，花城將新添一個(gè)新地標(biāo)，新添一座運(yùn)力池。新建的廣州白雲(yún)站具備辦理京廣高鐵、廣湛高鐵、廣清城際、京廣鐵路、廣茂鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè)的條件，將成為全國乃至全亞洲又一特大型綜合交通樞紐。
新建廣州白雲(yún)站室內(nèi)外裝飾裝修已全面完成
站城融合 打造全國大型綜合交通樞紐
廣州白雲(yún)站是全國具有代表性的站城融合大型綜合交通樞紐，整體為「方—圓—方」布局，城市配套設(shè)施環(huán)繞於站房四周。車站設(shè)高架候車層、站臺(tái)層、出站層、地鐵換乘層、地鐵站臺(tái)層等。
高效便捷、四方通達(dá)是白雲(yún)站站城融合最突出的優(yōu)勢(shì)。在站房東南、東北、西南和西北方向，運(yùn)營中心、長途客站、旅遊大巴站場(chǎng)、公交站場(chǎng)組成「四角交通核」，構(gòu)築一體化大交通格局。旅客從周邊配套場(chǎng)站下車後，通過銜接平臺(tái)最短步行約50米即可進(jìn)站候車，實(shí)現(xiàn)平層對(duì)接、無縫換乘。
廣州白雲(yún)站是國內(nèi)首次在鐵路站臺(tái)上方大規(guī)模「造地」的大型站房。「造地」總面積約6.8萬平方米，南北14棟高層塔樓對(duì)稱布局，與四角四棟超高層上蓋塔樓「四大金剛」相輔相成，功能上涵蓋辦公、商業(yè)、酒店等多種形態(tài)，讓南來北往的旅客從奔忙的旅途走向「慢」節(jié)奏的城市生活，感受多維城市體驗(yàn)。
廣州白雲(yún)站創(chuàng)新提出「可伸縮的車站，會(huì)呼吸的廣場(chǎng)」理念，在高架候車廳南北兩側(cè)布置「呼吸廣場(chǎng)」，日常為城市多功能公共空間，春運(yùn)、暑運(yùn)等高峰期可擴(kuò)容為臨時(shí)候車場(chǎng)所，充分滿足普速客運(yùn)彈性候車需求。
文化植入 打造廣州城市新地標(biāo)
廣州白雲(yún)站以「雲(yún)山珠水，盛世花開」為設(shè)計(jì)理念，融入獨(dú)具特色的嶺南文化元素，著力塑造標(biāo)誌性城市形象，為廣州再添城市新地標(biāo)。
站房整體外觀有如一朵盛開的木棉花，104榀木棉花瓣均勻分布在站房內(nèi)外和四角進(jìn)站廣廳。雙曲異型花瓣柱與仿生花瓣內(nèi)外一體，以流暢的線條和熱烈的色彩，營造出「盛世花開」的美麗形態(tài)；候車大廳兩端的木棉花紅與象徵「雲(yún)山珠水」的折板造型吊頂東西貫通，蘊(yùn)含百舸爭流的廣東龍舟文化。
內(nèi)裝深化設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，將山水花木意象、古都新城底蘊(yùn)滲透到建築工藝細(xì)節(jié)當(dāng)中。「從高架候車廳落地?zé)舻秸緰煙魩В燃t色線條與柔和光源相互輝映；從站臺(tái)扶梯到消防栓鋁板，木棉花元素綻放在站房各個(gè)角落。光谷空間明亮大氣，兩側(cè)引入生態(tài)植被、園林景觀，在光影交織中塑造一片綠谷，嵌入月洞門、騎樓街等傳統(tǒng)文化符號(hào)，透過粵曲雨打芭蕉、彩雲(yún)追月的意境，傳達(dá)出廣州人開放包容的精神氣質(zhì)。」中鐵建工集團(tuán)廣州白雲(yún)站項(xiàng)目深化設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人薛嬌介紹。
新建廣州白雲(yún)站室內(nèi)外裝飾裝修已全面完成
智能建造 打造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)樣板
廣州白雲(yún)站高顏值的背後是多種智能建造技術(shù)的應(yīng)用。記者了解到，白雲(yún)站建設(shè)過程中，引領(lǐng)運(yùn)用數(shù)字化、信息化和智能建造技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)智能集成管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全過程虛實(shí)互動(dòng)的數(shù)字對(duì)稱管理；自主研發(fā)鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)十萬餘根鋼構(gòu)件的全生命周期內(nèi)質(zhì)量可追溯；應(yīng)用BIM技術(shù)，對(duì)主體結(jié)構(gòu)樑柱複雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交底可視化，提升加工精度，簡化安裝工藝，提高工效。
在基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、裝飾裝修各階段，探索應(yīng)用混凝土施工機(jī)械人、焊接機(jī)械人、三維掃描機(jī)械人等18款智能機(jī)械人，確保工程建設(shè)更高效、更安全，成為智能建造在大型站房應(yīng)用的典型案例，極大推動(dòng)了國內(nèi)建築機(jī)械人產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。
站房內(nèi)外花瓣為異型多曲結(jié)構(gòu)造型，彎、折、曲、扭是其最大特點(diǎn)，最大懸挑跨度28米、最大折角接近90度。
綠色生態(tài) 打造建維一體環(huán)保車站
白雲(yún)站從設(shè)計(jì)施工到實(shí)體運(yùn)營，積極響應(yīng)「碳達(dá)峰、碳中和」目標(biāo)願(yuàn)景，植入了大量的綠色基因和生態(tài)元素。
在基坑開挖、樁基、主體施工各階段，對(duì)泥漿進(jìn)行壓濾處理，水和泥餅循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)工程泥漿「0」排放；推廣採用綠色裝配式的邊坡支護(hù)，耗材少、污染小；在鐵路領(lǐng)域首用疊合板免支撐體系，降低鋼材用量，安裝簡潔快速，施工速度是傳統(tǒng)支模體系的3倍以上。
光谷採用天窗+光導(dǎo)管採光系統(tǒng)，將陽光導(dǎo)入高架候車層、站臺(tái)層直至地下一層，充分利用陽光滿足站房照明需求，一年可節(jié)約電力能源約147萬千瓦；光谷拱格柵以雨滴形百葉，優(yōu)化光線投射方向，全方位形成物理的遮陽效果，有效提高站房空間舒適度；中央金屬屋面將鋪設(shè)6600塊光伏組件，總鋪設(shè)面積達(dá)18500平方米，以「自發(fā)自用，余電上網(wǎng)」發(fā)電模式，為車站運(yùn)營提供綠色清潔能源；採用智能監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)並調(diào)節(jié)燈光、扶梯、中央空調(diào)、給排水系統(tǒng)運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)智能控制和節(jié)能運(yùn)行，可節(jié)省運(yùn)營中40%的功耗。
據(jù)廣鐵集團(tuán)站房建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州白雲(yún)站建成投運(yùn)後，將逐步引入京廣普鐵、京廣高鐵、廣湛高鐵、廣清城際等多條線路，進(jìn)一步提升了廣州鐵路樞紐運(yùn)能，完善了大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)廣州打造國際性綜合交通樞紐城市、推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有極其重要的意義。（記者 何嘉敏 通訊員 盧輝源 方傑）
頂圖：新建廣州白雲(yún)站室內(nèi)外裝飾裝修已全面完成
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