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    港鐵露天段加建上蓋?林世雄:工程艱巨成本不低

    港鐵露天段加建上蓋?林世雄:工程艱巨成本不低

    責(zé)任編輯:靜文 2023-10-14 15:52:41 來源:香港商報網(wǎng)

     颱風(fēng)「小犬」早前吹襲本港,9號信號下公共運輸交通工具停駛,導(dǎo)致大批乘客滯留港鐵站和機場。運輸及物流局局長林世雄今日(14日)在商臺節(jié)目上表示,理解旅客希望抵港後盡快返回居所,但市民應(yīng)明白風(fēng)暴下交通工具提供有限度服務(wù)是必然事情,在不安全情況下行駛鐵路風(fēng)險不小。

     與港鐵商討停駛安排

     機管局和民航處表示會優(yōu)化颱風(fēng)下重新編配航班的機制。林世雄指,當(dāng)日風(fēng)暴下在香港國際機場降落的航班包括大量轉(zhuǎn)機客,若貿(mào)然一刀切暫停航班升降,對旅客影響好大,所以在安全情況下,應(yīng)讓航班如常升降。他指,已要求機管局應(yīng)一同考慮處理機場旅客的能力,舉例指,假設(shè)航班轉(zhuǎn)飛附近地方,對旅客更不便,相信旅客在惡劣天氣下寧願航班安全在香港降落、在機場等候。

     他指,機管局已不斷提醒旅客風(fēng)暴下的天氣和交通情況,會研究引進(jìn)的士電子取籌系統(tǒng),避免乘客在的士站等候,並要求港鐵檢視風(fēng)暴下的行車安排,當(dāng)局亦會加強公衆(zhòng)教育和宣傳。

     司機須顧及自身安全

     市民颱風(fēng)下無必要不應(yīng)外出

     林世雄指,機場交通每日都有2至3個高峰期,機管局以往會因應(yīng)旅客數(shù)量,提早聯(lián)絡(luò)的士商會安排的士到機場載客,風(fēng)暴當(dāng)日機管局已作出呼籲,但司機都要顧及自身安全,因此成效未如理想。

     有人提出的士業(yè)設(shè)立颱風(fēng)車隊,林世雄強調(diào),在惡劣天氣下,路面狀況有機會急速轉(zhuǎn)變,變得不安全,要小心考慮颱風(fēng)車隊的安排,不鼓勵市民颱風(fēng)下乘搭交通工具外出。對於有的士司機颱風(fēng)期間收取高昂附加費,他提醒業(yè)界應(yīng)按表收費。

     指港鐵露天段加設(shè)上蓋

     工程艱巨成本不低

     有議員建議在港鐵所有露天路段加設(shè)上蓋。林世雄指,港鐵有200至300公里長的鐵路路段,東鐵線及屯馬線大部分路段屬於露天,若要在已啟用的鐵路線進(jìn)行改裝,涉及複雜和艱巨工作,成本亦不低。

     林世雄表示,鐵路運作應(yīng)以安全為依歸,他已要求港鐵按近期經(jīng)驗檢討,在安全情況下容許乘客在9號風(fēng)球下完成旅程,避免乘客狼狽,而港鐵正進(jìn)行評估,相信很快會有結(jié)果。(中通社資料圖)

    責(zé)任編輯:靜文 港鐵露天段加建上蓋?林世雄:工程艱巨成本不低
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