10月11日3時(shí)許，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載著徐福記、海爾家電、健力寶等粵港澳大灣區(qū)本土製造產(chǎn)品的30個(gè)集裝箱X8738次快速班列從廣鐵集團(tuán)廣州大朗站緩緩駛出，33小時(shí)後這些產(chǎn)品便可到達(dá)北京局廊坊北站融入京津冀地區(qū)人們的生活。
時(shí)隔3年後，本趟班列的再次啟動(dòng)，標(biāo)誌著「粵港澳大灣區(qū)至京津冀地區(qū)」城市集群互聯(lián)互通鐵路運(yùn)輸通道的建設(shè)進(jìn)一步暢通。
廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心副主任寧贊說(shuō)道：「前期，我們前往北京貨運(yùn)中心了解終到站點(diǎn)組織作業(yè)、後端配送等情況，實(shí)地考察了大紅門、廊坊北、保定、大畢莊等站，詳細(xì)了解各站點(diǎn)作業(yè)能力、設(shè)備配置、輻射區(qū)域、運(yùn)輸組織等內(nèi)容，研究確定可開(kāi)行終到站點(diǎn)，同時(shí)與三家物流配送車隊(duì)洽談末端配送服務(wù)內(nèi)容及價(jià)格成本，最大限度滿足客戶需求。」
同時(shí)，廣鐵集團(tuán)與北京局集團(tuán)公司建立起日常聯(lián)動(dòng)機(jī)制，準(zhǔn)確掌握火車到站時(shí)間，實(shí)現(xiàn)火車到達(dá)與貨物卸車的精準(zhǔn)銜接，有效減少貨物等待時(shí)間。
據(jù)悉，相較3年前，該趟班列在運(yùn)輸費(fèi)用不變的基礎(chǔ)上運(yùn)行時(shí)速提升至120公里/小時(shí)，運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的144小時(shí)縮短到33小時(shí)左右。班列開(kāi)行頻次為每周六列（逢周一不開(kāi)），每列按30車以上組織。
智運(yùn)天下（上海）科技有限公司總經(jīng)理金建淼欣喜地表示：「鐵路部門對(duì)這趟班列提供了全力支持，各環(huán)節(jié)服務(wù)很到位，把運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)壓縮了111小時(shí)，費(fèi)用也沒(méi)有上浮，無(wú)論是成本還是時(shí)效都明顯優(yōu)於其他運(yùn)輸方式，感謝廣鐵為我們提供了一條經(jīng)濟(jì)又高效的運(yùn)輸路徑！」
下一步，廣鐵集團(tuán)將加速推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)至京津冀地區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)快速班列常態(tài)化開(kāi)行，持續(xù)提升南北縱向通道能力。充分發(fā)揮珠三角地區(qū)集運(yùn)優(yōu)勢(shì)，陸續(xù)打造其他快捷高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化運(yùn)行的精品線路，吸引更多的貨源通過(guò)珠三角地區(qū)散向全國(guó)各地。為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)搭建起一條綠色低碳、高效快捷的鐵路運(yùn)輸通道，打造大灣區(qū)特色的物流服務(wù)樣板，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。（記者 何嘉敏 通訊員 劉中圳 林莉淑 鄧穎暉）
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