美國汽車工人罷工已進入第四周。據(jù)路透社報道，美國汽車工人聯(lián)合會推遲了對底特律三大汽車工廠的進一步罷工，理由是通用汽車願意允許合資電池廠的工人加入工會。
報道指出，如果競爭對手福特汽車和克萊斯勒母公司Stellantis效仿，通用汽車的讓步可能至關重要，或為最終協(xié)議掃清道路，從而在行業(yè)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動汽車時鞏固工會的地位。
美國汽車工人聯(lián)合會主席在一場直播中表示，「我們的罷工正在發(fā)揮作用，但還沒有達到目標」。
汽車製造商已將最初的加薪提議增加了一倍以上，同意隨著通貨膨脹而提高工資，並提高臨時工工資，但工會仍然希望提高更多工資，廢除兩級工資制度，並將工會擴展到三家電池廠。
電動汽車銷量的增長在一定程度上要歸功美國向低碳排放轉(zhuǎn)型的聯(lián)邦補貼，工會希望這些工人獲得與其他成員相同的工資和工作保護。
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