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    9月27日上午，新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線（以下簡稱廣南聯(lián)絡(luò)線）開工動(dòng)員大會(huì)在廣州市荔灣區(qū)舉行。這標(biāo)誌著廣南聯(lián)絡(luò)線正式開工建設(shè)。

    廣南聯(lián)絡(luò)線位於廣州、佛山兩市毗鄰地段，線路建成後，京廣鐵路和京廣高鐵深度「牽手」，將新增一條「高鐵進(jìn)城」線路，廣州大都會(huì)的交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。

    廣南聯(lián)絡(luò)線途經(jīng)佛山市南海區(qū)，廣州市荔灣區(qū)、番禺區(qū)，線路全長16.077公里，其中橋樑1.093公里，隧道13.21公里，正線橋隧比例88.97%，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部組織建設(shè)，建設(shè)工期4年。

    該線路可連通廣州、廣州白雲(yún)、廣州南等樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路，以及規(guī)劃建設(shè)的永清廣、廣河等鐵路，對(duì)充分發(fā)揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實(shí)現(xiàn)深港珠澳始發(fā)客車直通廣州中心城區(qū)，完善運(yùn)輸組織具有重大意義。

    全線設(shè)廣州站和廣州南站2座車站，均為既有站；增設(shè)荔灣線路所和五眼橋線路所。

    據(jù)介紹，西塱隧道為本項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，全長13.21公里。

    據(jù)了解，2018年9月廣深港高速鐵路香港段開通運(yùn)營，省港雙方就廣深港高鐵動(dòng)車引進(jìn)廣州市中心城區(qū)提出構(gòu)想，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司根據(jù)省市要求，緊密結(jié)合旅客出行實(shí)際需求，啟動(dòng)相關(guān)研究工作。2020年國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)於粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批覆》提出，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路與高鐵、幹線鐵路通過樞紐換乘實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，其中「廣南聯(lián)絡(luò)線」被列入建設(shè)項(xiàng)目表單。

開工儀式（郭鑫 攝）

    廣南聯(lián)絡(luò)線建成後，將實(shí)現(xiàn)深港、珠澳客流快速進(jìn)入廣州中心城區(qū)，進(jìn)一步完善廣州樞紐主客站間互聯(lián)互通，優(yōu)化提升樞紐客運(yùn)系統(tǒng)布局，增強(qiáng)樞紐及路網(wǎng)運(yùn)輸靈活性，成為落實(shí)建設(shè)大灣區(qū)國家戰(zhàn)略，強(qiáng)化廣州市灣區(qū)引擎定位，建設(shè)世界級(jí)交通樞紐的有力支撐。（記者 何嘉敏）

頂圖：開工儀式（郭鑫 攝）