港府宣布，批準(zhǔn)古洞站及屯門南延線項(xiàng)目的財(cái)務(wù)安排，運(yùn)輸及物流局與港鐵(066)隨後簽訂工程項(xiàng)目協(xié)議。古洞站及屯門南延線項(xiàng)目預(yù)計(jì)分別於2027年及2030年竣工，兩個(gè)項(xiàng)目合共預(yù)算約256億元。
政府發(fā)言人表示，古洞站及屯門南延線項(xiàng)目均以「擁有權(quán)」模式推展，港鐵負(fù)責(zé)項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)、建造、營運(yùn)和維修。古洞站項(xiàng)目預(yù)算約為98億元，當(dāng)中包括古洞站建造成本約59億元，及港鐵公司同時(shí)進(jìn)行北環(huán)線主線的詳細(xì)規(guī)劃與設(shè)計(jì)和部分前期工程的開支，預(yù)計(jì)約為39億元；屯門南延線項(xiàng)目的建造成本預(yù)算約158億元。
港鐵獲批4幅靚地發(fā)展權(quán)作資助
政府將向港鐵公司提供財(cái)務(wù)資助以推展上述兩個(gè)項(xiàng)目。其中古洞站方面，港鐵獲批出毗鄰古洞站的古洞北第20、22及25區(qū)共約4.7公頃用地作高中密度住宅發(fā)展的物業(yè)發(fā)展權(quán)，以及將來從按「設(shè)有鐵路」基礎(chǔ)評定的十足市值地價(jià)中，扣除一筆固定總額逾151.6億元(按付款當(dāng)日價(jià)格計(jì)算)，以作為對港鐵的財(cái)務(wù)資助。
屯門南延線項(xiàng)目，港鐵獲批出屯門第16區(qū)約6公頃用地作綜合商業(yè)和住宅用途的物業(yè)發(fā)展權(quán)，以及將來從按「設(shè)有鐵路」基礎(chǔ)評定的十足市值地價(jià)中，扣除一筆固定總額逾242.14億元(按付款當(dāng)日價(jià)格計(jì)算)，以作為對港鐵的財(cái)務(wù)資助。
「鐵路加物業(yè)」模式提供資金
港鐵行政總裁金澤培指，連同早前已簽訂項(xiàng)目協(xié)議及動工的東涌線延綫，東鐵線古洞站及屯門南延綫兩個(gè)新鐵路項(xiàng)目亦邁進(jìn)新里程。公司憑藉持續(xù)拓展及提升鐵路網(wǎng)絡(luò)，推動本港長遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)及建設(shè)以鐵路為骨幹的繁榮社區(qū)。
東鐵線古洞站及屯門南延綫兩個(gè)項(xiàng)目將由「鐵路加物業(yè)」發(fā)展模式所帶來的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)提供資金，而公司會因應(yīng)市場情況，適時(shí)有序地發(fā)展相關(guān)的物業(yè)項(xiàng)目。兩個(gè)項(xiàng)目即將完成主要工程合約招標(biāo)及進(jìn)入動工階段，目標(biāo)分別於2027年及2030年竣工。(記者 蘇尚 圖源：港鐵網(wǎng)頁)
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