從「天塹」到通途,從「白紙」到新城,需要多長時間?濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的答案是:3年。
2021年4月,國務院批覆《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實施方案》,濟南起步區(qū)成為《黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》中唯一支持設(shè)立的實體性新區(qū)。獲批3年多來,在省市強力支持下,濟南起步區(qū)堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)三大空間布局,加速邁入全面成形起勢的快車道。10月22日,2024粵港澳大灣區(qū)主流媒體走進濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)。
2023年,濟南起步區(qū)全域?qū)崿F(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值增長101%,固定資產(chǎn)投資增長201%,規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值增長227%。2024年上半年,17項主要經(jīng)濟指標中,11項指標增速列濟南市前五,地區(qū)生產(chǎn)總值增長7%。生態(tài)向綠、產(chǎn)業(yè)向新、城市向優(yōu),一座現(xiàn)代化新城正在黃河之畔加速崛起。
起步,向綠而行。
生態(tài)保護是推進黃河重大國家戰(zhàn)略的首要任務,也是濟南起步區(qū)獲批之後要面對的一道重要「必答題」。堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的理念,起步區(qū)著力繪製「城在園中、鎮(zhèn)在林中、村在田中」的新時代現(xiàn)代化田園城市畫卷。截至目前,開工建設(shè)黃河生態(tài)風貌帶和7條生態(tài)廊道,綠地總面積達到258萬平方米,環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)比率高於全市2.2個百分點,水質(zhì)綜合指數(shù)同比改善13.4個百分點。
向綠,不僅體現(xiàn)在大河兩岸「只此青綠」,還體現(xiàn)在經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、城市生活的綠色低碳。起步區(qū)著力建設(shè)綠色之城,2023年單位GDP能耗同比下降4%,規(guī)上工業(yè)單位增加值能耗同比下降9%。
起步,向新躍升。
走進位於濟南起步區(qū)的比亞迪汽車工業(yè)園,數(shù)十個現(xiàn)代化廠房內(nèi),一輛輛電動汽車絡繹不絕下線……2023年,濟南比亞迪項目生產(chǎn)整車24萬輛,2024年預計將達30萬輛。
比亞迪項目是濟南起步區(qū)積極培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè),推動高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影。起步區(qū)確立以新一代信息技術(shù)、高端裝備與智能製造、新能源新材料為主體,以高端服務業(yè)為支撐的「3+1」主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,持續(xù)導入落地龍頭企業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈集群日益壯大,2023年引進產(chǎn)業(yè)類項目43個,總投資1051億元,其中500強企業(yè)項目12個。特別是在新能源領(lǐng)域,目前已落地了智能車、氫能源、光伏太陽能等方面的領(lǐng)軍項目,初步形成了鏈條集聚效應,為起步區(qū)發(fā)展注入了強勁動能。
起步,邁向嶄新未來。
當下的濟南起步區(qū),框架全面拉開,城市品質(zhì)持續(xù)提升。目前,起步區(qū)範圍內(nèi)已建成使用的跨河橋隧已達9處。此外,年內(nèi)還將實現(xiàn)濟南黃河複線橋主線通車。放眼未來,起步區(qū)範圍已規(guī)劃跨河通道21條,平均每2.2公里就有1處。一處處跨黃橋隧猶如紐帶將起步區(qū)與濟南主城區(qū)緊緊連接,極大縮短了兩者之間的「時空距離」。
與此同時,濟南起步區(qū)全力加快公服配套設(shè)施建設(shè),全面提升新城綜合承載能力。濟南黃河國際會展中心一期,山大二院起步區(qū)新院,濟南黃河體育中心等一批高能級基礎(chǔ)服務設(shè)施拔地而起,總部立體城、黃河總部基地,都市陽臺國際學校、綜合醫(yī)療中心,鵲山生態(tài)文化區(qū)園博湖、泉韻水坊及重點場館項目等均已開工建設(shè),持續(xù)「點亮」市民美好生活。
黃河之畔,「城」起未來。從一張「白紙」到塔吊林立,從規(guī)劃先行到雛形初顯,從開局起步到全面成形起勢,濟南起步區(qū),這座承載著未來希望的現(xiàn)代化新城正拔節(jié)生長。(記者 孫珂)