揚(yáng)之河大橋是安徽黃山市歙黟公路歙縣段最長(zhǎng)的一座公路橋，因其上跨鐵路與河流，施工難度較大。近期，歙黟公路揚(yáng)之河大橋的建設(shè)者們加快施工進(jìn)度，完成橋身架樑工作。
在歙黟公路揚(yáng)之河大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，重型卡車(chē)、架樑器械等大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不停，近百名工人正有條不紊進(jìn)行吊梁、安裝工作。
歙黟公路揚(yáng)之河大橋項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人芮鼎告訴記者：「橋樑與線路是35度的斜角，角度大、難度高，施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的卡控比較嚴(yán)格，技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員通過(guò)『點(diǎn)對(duì)點(diǎn)』先將所有內(nèi)容全部書(shū)面化，然後建立模型，提前將大小、樣貌還原出來(lái)，以便更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。」
據(jù)了解，歙黟公路揚(yáng)之河大橋橋面全長(zhǎng)330.5米，寬度24.6米，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，總投資5800萬(wàn)元。2023年12月開(kāi)工以來(lái)，施工方採(cǎi)取先難後易、先水中後岸上的施工策略，通過(guò)合理調(diào)配人員和施工機(jī)械，提高在狹小作業(yè)平臺(tái)上交叉作業(yè)的時(shí)間、空間利用率，使各工序緊密銜接，為歙黟公路揚(yáng)之河大橋建設(shè)進(jìn)度按下「快進(jìn)鍵」。
「近期正在施工的是本工程控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——上跨皖贛鐵路，該跨箱樑架設(shè)完成後，本工程將完成總體的90%。」該項(xiàng)目黨支部書(shū)記余福榮表示。歙黟公路建成後，大型車(chē)輛可繞城行駛，能有效緩解歙縣主城區(qū)車(chē)流量壓力。同時(shí)該公路與歙縣北站、黃山北站、休寧縣及黟縣相連，實(shí)現(xiàn)區(qū)域互通，大大縮減通行時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要支撐作用。（記者 吳敏 通訊員 李金海）
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