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    港鐵東鐵線古洞站項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行 目標(biāo)2027年第四季投入服務(wù)

    港鐵東鐵線古洞站項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行 目標(biāo)2027年第四季投入服務(wù)

    責(zé)任編輯:朱劍明 2024-10-12 10:11:26 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

     港鐵東鐵線古洞站項(xiàng)目的大型挖掘工程已於9月順利完成,隨即開(kāi)展車站土木建造工程,項(xiàng)目按原定時(shí)間表進(jìn)行,目標(biāo)在2027年第四季投入使用。

     港鐵北環(huán)線項(xiàng)目經(jīng)理羅廸高今日(12日)表示,古洞站工程自去年9月動(dòng)工,今年3月開(kāi)始進(jìn)行大型挖掘,工程分3個(gè)階段進(jìn)行,最終成功移除相當(dāng)於3層半樓高,約40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的泥土,整個(gè)挖掘工程,平均每日有60至70名工人開(kāi)工。

     羅廸高強(qiáng)調(diào),挖掘工程必須在東鐵線正常運(yùn)作期間進(jìn)行,帶來(lái)很多挑戰(zhàn),工程團(tuán)隊(duì)必須謹(jǐn)慎計(jì)劃每一步,在施工期間確保行車安全不受影響。挖掘工程亦善用各種科技,包括自動(dòng)地下水壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)、自動(dòng)隧道實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、以及雲(yún)端綜合數(shù)碼共用平臺(tái)等,提高工程效率。

     羅廸高說(shuō),車站主體工程相較挖掘工程更為複雜,除釘板、石屎等土木工程外,還有通訊、信用系統(tǒng)等基建工程,隊(duì)會(huì)繼續(xù)善用科技,推展工程。港鐵將夜以繼日推展工程,日間會(huì)進(jìn)行車站主體工程,包括建造車站主體、車站大堂、地面出入口及其他附屬設(shè)施。至於夜間,如其他港鐵工程,團(tuán)隊(duì)會(huì)把握「黃金兩小時(shí)」,進(jìn)行安裝月臺(tái)幕門,及改裝月臺(tái)工程等。團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)利用CDE及BIM技術(shù),為古洞站工程提質(zhì)提效。

    責(zé)任編輯:朱劍明 港鐵東鐵線古洞站項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行 目標(biāo)2027年第四季投入服務(wù)
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