民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)今日(19日)就2024年9月2日在香港國際機(jī)場發(fā)生的一宗涉及國泰航空公司一架空中巴士A350-1041型客機(jī)(註冊編號B-LXI)發(fā)動機(jī)起火的嚴(yán)重事故，發(fā)表調(diào)查初步報(bào)告及公告第PLR-2024-03號。
報(bào)告指，2號發(fā)動機(jī)內(nèi)連接至第17號燃油噴嘴的次級燃油歧管軟管的鋼編織護(hù)套出現(xiàn)破裂，軟管上有一個(gè)明顯的孔洞，而燃油可能通過軟管洩漏，加上其他促成因素，如氧氣的存在和熱源，可能導(dǎo)致火勢蔓延至附近區(qū)域。如未及時(shí)發(fā)現(xiàn)並處理，此情況及其進(jìn)一步的故障可能升級為更嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)火災(zāi)，從而對飛機(jī)造成廣泛損壞。
航班上共有348人，包括332名乘客和16名機(jī)組人員(4名飛行機(jī)組人員和12名客艙機(jī)組人員);飛機(jī)的起飛總重量為306噸。飛機(jī)當(dāng)晚於00:24:10從香港國際機(jī)場07R跑道起飛，42秒後，即00:24:52時(shí)，飛行員觀察到2號發(fā)動機(jī)出現(xiàn)「ENG FIRE」警報(bào)並立即執(zhí)行ECAM3程序，關(guān)閉了2號發(fā)動機(jī)及釋放了一號滅火劑。59秒後，2號發(fā)動機(jī)的火警警報(bào)被清除。
民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)言人表示，發(fā)表初步報(bào)告旨在向航空業(yè)和公眾及時(shí)提供調(diào)查早期取證階段確定的事實(shí)陳述，應(yīng)視為初步的資訊。報(bào)告的內(nèi)容全文可於民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)網(wǎng)頁(www.tlb.gov.hk/aaia/tc/investigation_reports/index.html)下載。
發(fā)言人說︰「調(diào)查小組現(xiàn)正詳細(xì)分析收集到的數(shù)據(jù)和資訊，以確定事故發(fā)生的情況及因由，以避免同類事件再次發(fā)生，並確定需要進(jìn)一步調(diào)查的範(fàn)圍和跟進(jìn)的調(diào)查方向。」
民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)是運(yùn)輸及物流局下成立的一個(gè)獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)根據(jù)《香港民航(意外調(diào)查)規(guī)例》(第448B章)及參考國際民用航空組織的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行民航意外及事故的調(diào)查。(圖為資料圖)
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83518734 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號香港商報(bào)大廈
