交通運(yùn)輸部海事局日前公布數(shù)據(jù)顯示，深中通道開通以來，經(jīng)深中大橋出海的船舶近6萬艘次。
作為當(dāng)前珠江東岸「深莞惠」與西岸「珠中江」兩大城市群的唯一公路直連通道，深中通道車流量始終保持高位運(yùn)行，成為「灣區(qū)新頂流」。其開通不僅實(shí)現(xiàn)了陸地和航運(yùn)的「硬聯(lián)通」，還促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的「軟聯(lián)通」，將粵港澳大灣區(qū)加快融合發(fā)展推向一個新的高度。
「從澳門直航過來修船非常劃算」
深中通道所在的伶仃洋是廣州、深圳、東莞、中山等港口各類船舶進(jìn)出珠江口的重要通道。深中通道的開通，進(jìn)一步促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)要素的聚集。
以前，港澳籍船舶要在大灣區(qū)其他城市維修，需要辦理多項手續(xù)，還要進(jìn)行拖帶作業(yè)，周期長，費(fèi)用也高。「我們通過實(shí)行進(jìn)出口岸便利通關(guān)機(jī)制，讓港澳籍船舶可直航到中山維修。」中山港口海事處副處長王維介紹，港澳籍船舶只需持有效船舶適航證明材料，滿足最低安全配員要求，就可以直航入境。在中山致洋船廠，8艘港澳籍船舶正在廠房和船塢內(nèi)等待維修。「現(xiàn)在從澳門直航過來修船非常劃算。」正在中山修船的澳門船東鍾兆林表示，每一次維修成本節(jié)約10萬元左右。
廣東海事局最新數(shù)據(jù)顯示，目前已有31艘次港澳籍船舶在中山完成了維修，預(yù)計年底將完成近100艘次。廣東海事局船舶監(jiān)督處處長辛劍介紹，接下來，他們會繼續(xù)完善相關(guān)工作機(jī)制，把中山經(jīng)驗推廣到大灣區(qū)其他城市，進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)船舶高效便捷流動。
針對港澳籍船舶駕駛員不熟悉內(nèi)地航道、水文及氣象的航行安全問題，廣東海事部門還為駕駛員提供了參考航路指引服務(wù)。此外，借深中通道開通和大灣區(qū)航運(yùn)要素聚集的契機(jī)，粵港澳三地海事部門加強(qiáng)協(xié)同合作，探索建設(shè)與區(qū)域特點(diǎn)、航運(yùn)行業(yè)特徵相適應(yīng)的海事管理模式，促進(jìn)灣區(qū)航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成新質(zhì)生產(chǎn)力。
「玩好吃好後再從深中通道回家」
深中通道開通首月，車流總量就超過300萬車次，單小時最高峰達(dá)8000車次，其中客車佔(zhàn)比約93%。灣區(qū)內(nèi)文旅業(yè)、餐飲業(yè)受深中通道開通影響最為明顯。
在中山市，市博物館參訪人數(shù)較去年同期有較大幅度上升，南朗崖口村餐飲業(yè)全面飄紅。「早上從深圳出發(fā)，到中山看一場日出、喝一頓早茶，再到崖口等網(wǎng)紅村打卡；中午吃煲仔飯、石岐乳鴿；下午逛中山博物館，游石岐老城；玩好吃好後晚上再從深中通道回家……」深圳人到中山的遊玩攻略也已傳遍網(wǎng)絡(luò)。
在江門市新會區(qū)茶坑村梁啓超故居附近的遊客停車場，不時可見到有香港牌照的車輛停靠。梁啓超故居紀(jì)念館館長鄧健冰表示，明顯感覺到深圳、香港等地的遊客多了起來。此外，當(dāng)?shù)貎S博館、長堤歷史文化街區(qū)也深受大灣區(qū)其他城市遊客青睞。江門市文廣旅體局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，深中通道開通以來，江門市共接待遊客約287.76萬人次，旅遊收入26.9億元，環(huán)比分別增長53.8%和35.1%。其中，經(jīng)深中通道前來的東岸城市遊客貢獻(xiàn)了不少增量。
隨著深中通道開通，壯觀的大橋景象已成為大灣區(qū)全新「打卡點(diǎn)」，多角度眺望深中通道的岸上「打卡機(jī)位」被大家陸續(xù)發(fā)現(xiàn)。在微信、微博、小紅書、抖音等社交平臺，「深中通道四景同框」「被深中通道絕美日出硬控」等已成為熱門話題。
深中通道，不僅是一座連接兩地的橋樑，更是在灣區(qū)「一小時生活圈」里扮演越來越重要的角色。
最大的意義就是一個「通」字
隨著粵港澳大灣區(qū)地理空間聯(lián)繫日漸緊密，除深中通道外，黃茅海跨海通道、獅子洋通道等基礎(chǔ)設(shè)施也在加緊建設(shè)中。在深中通道「翠亨東」出入口附近，新中山客運(yùn)口岸正在緊鑼密鼓地建設(shè)，未來將開通中山至澳門機(jī)場等3條新航線。該客運(yùn)口岸建成後，從中山到澳門機(jī)場碼頭僅需40分鐘。
粵港澳大灣區(qū)的海事政務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、區(qū)域聯(lián)動一體化水平也在同步提升。目前，廣東海事部門與香港船舶交通管理中心的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享。廣東海事局法規(guī)規(guī)範(fàn)處副處長劉斌表示，下一步，粵港澳三地海事管理機(jī)構(gòu)還將繼續(xù)密切協(xié)作，加強(qiáng)水上交通事故險情、船舶違法違規(guī)信息相互通報，加快實(shí)施區(qū)內(nèi)船舶安全檢查協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)粵港澳三地高速客船檢驗標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，共同促進(jìn)灣區(qū)航運(yùn)物流提質(zhì)增效。
深中通道的開通，不僅提升了跨珠江口通道的通行能力，更加快了珠江口兩岸經(jīng)濟(jì)、社會、文化各要素的流動，人暢其行，物暢其流。香港新聞網(wǎng)分析稱，深中通道和建設(shè)中的深江鐵路在本質(zhì)上改變了廣深港交通格局。深中通道最大的意義就是一個「通」字，隨著以深中通道為代表的跨海通道不斷聯(lián)通大灣區(qū)的東西兩岸，整個大灣區(qū)的內(nèi)部資源也會變得更加均衡，將在未來展現(xiàn)出更大的發(fā)展合力。(人民日報海外版記者 任成琦）
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