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運輸及物流局局長兼香港海運港口局主席林世雄率領(lǐng)香港海運港口局代表團(tuán)到德國漢堡訪問，向國際海事界推廣香港作為國際航運中心的優(yōu)勢。

林世雄和代表團(tuán)9月2日（漢堡時間）展開為期三日的漢堡訪問行程，並與多位來自漢堡港務(wù)局、主要的班輪公司、物流公司及船東組織等業(yè)界代表會面，向他們講解香港國際航運中心作為中國內(nèi)地與國際市場之間「超級聯(lián)繫人」的策略性定位，以及香港的高增值海運服務(wù)如何貢獻(xiàn)全球航運業(yè)。林世雄和代表團(tuán)亦參觀了當(dāng)?shù)馗劭谠O(shè)施，了解德國碼頭的智慧及綠色設(shè)施。

參與2024年德國漢堡船舶海事展覽會為是次外訪行程的焦點之一，林世雄於9月3日（漢堡時間）在其中一場座談會上發(fā)表主題演說，向國際海事界介紹香港海運業(yè)的最新情況。他同日出席專題研討會，向與會者分享他對全球運輸及物流業(yè)能源轉(zhuǎn)型的見解。

林世雄在座談會上表示：「香港的海運業(yè)一向以效率和聯(lián)繫性著稱。我們擁有清關(guān)效率高及國際聯(lián)繫性強(qiáng)的自由港，每星期有逾300班貨櫃班輪連接全球近500個目的地。作為以服務(wù)業(yè)為主的世界級經(jīng)濟(jì)體，香港的海運業(yè)群發(fā)展非常蓬勃、有逾1100間公司提供與航運和海事相關(guān)的服務(wù)。香港亦憑藉『一國兩制』下的獨特制度優(yōu)勢，擔(dān)當(dāng)企業(yè)進(jìn)入中國市場的跳板。以上種種促成我們海運業(yè)的綜合實力，令香港成為《2024新華?波羅的海：國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》中全球第四的航運中心。」

他續(xù)說：「香港作為自由港較易受外圍環(huán)境影響，但有危亦有機(jī)。香港特別行政區(qū)政府於去年12月公布《海運及港口發(fā)展策略行動綱領(lǐng)》，旨在增強(qiáng)港口競爭力、發(fā)展高增值海運服務(wù)、加強(qiáng)宣傳香港海運品牌和培育人才。雖然挑戰(zhàn)無處不在，但香港會繼續(xù)迎難而上，變得更加強(qiáng)大、更具抗逆能力。」

德國漢堡船舶海事展覽會是全球其中一個最具規(guī)模的海運貿(mào)易展，匯聚來自世界各地超過4萬名訪客和2000間參展商，當(dāng)中包括香港和內(nèi)地的公司。

代表團(tuán)已結(jié)束漢堡訪問行程，將於今日下午（雅典時間9月5日）抵達(dá)希臘雅典。

頂圖：林世雄（第一排右三）、海事處副處長史強(qiáng)（第二排右二）、代表團(tuán)成員和漢堡港務(wù)局的代表於9月2日（漢堡時間）在碼頭合照。