從空中「飛的」到物流運(yùn)輸，再到智慧醫(yī)療，在安徽屯溪，隨著越來(lái)越多應(yīng)用場(chǎng)景落地，「低空經(jīng)濟(jì)」的形態(tài)越發(fā)頻繁出現(xiàn)在人們的視野中。8月23日，在黃山屯溪國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，黃山翊航科技有限公司正在開(kāi)展CAAC無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)。
「注意，起飛時(shí)要輕推操縱桿，保持平穩(wěn)。」在屯溪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一片空地上，來(lái)自測(cè)繪行業(yè)的王現(xiàn)在教員指導(dǎo)下，操作著無(wú)人機(jī)。只見(jiàn)他雙桿同時(shí)往中下45度角倒八字形按壓，無(wú)人機(jī)緩緩起飛，隨後機(jī)身旋轉(zhuǎn)……王現(xiàn)表示因?yàn)閷I(yè)原因，後期急需無(wú)人機(jī)幫助提升工作效率，所以特地來(lái)參加培訓(xùn)。
2024年1月1日起，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施。作為我國(guó)無(wú)人駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)，條例對(duì)是否需要持證飛行做出明確規(guī)定。
「就像開(kāi)汽車一樣，今後，持證飛行、報(bào)批飛行是必須的。」黃山翊航科技有限公司負(fù)責(zé)人金曉峰表示，學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)駕駛對(duì)今後找工作將是加分項(xiàng)。
無(wú)人機(jī)「駕照」培訓(xùn)分為理論和操作兩部分。理論科目一共六門課程，分別是飛行原理、法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述、航空氣象、飛行手冊(cè)學(xué)習(xí)和空域管理規(guī)定。
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)廣泛運(yùn)用於航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、通信及電力保障等領(lǐng)域，開(kāi)展CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)，旨在培養(yǎng)更多具備專業(yè)知識(shí)和技能、能夠安全合法操作無(wú)人機(jī)的專業(yè)人才，提升無(wú)人機(jī)及低空飛行領(lǐng)域的合法規(guī)範(fàn)運(yùn)行。
外賣小哥變成外賣「飛手」，不再風(fēng)裡雨里奔忙；無(wú)人機(jī)送貨到家門口，再偏遠(yuǎn)的地區(qū)也可以進(jìn)村入戶；配送效率從「天」變成「小時(shí)」，生鮮產(chǎn)品以最快的速度送到客戶手中……低空經(jīng)濟(jì)正逐步賦能千行百業(yè)，在打造新場(chǎng)景、新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能等方面釋放著巨大潛能。
「2024年低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)寫入政府工作報(bào)告了，我們安徽省低空經(jīng)濟(jì)也是走在全國(guó)的前列，所以，我們黃山市無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)也想給無(wú)人機(jī)行業(yè)做點(diǎn)貢獻(xiàn)。首先，我們想從無(wú)人機(jī)教育培訓(xùn)這塊來(lái)著手，把這塊規(guī)範(fàn)化飛行、持證飛行做的更好。」黃山市無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳聰說(shuō)到。
為不斷豐富低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，培育壯大黃山新質(zhì)生產(chǎn)力，助推黃山市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)新設(shè)備、新技術(shù)在新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用，探索無(wú)人機(jī)駕駛員人才的培養(yǎng)，黃山翊航科技有限公司探索開(kāi)闢賦能低空經(jīng)濟(jì)技能培訓(xùn)新賽道，為大黃山搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展賦能助力。
黃山翊航科技有限公司負(fù)責(zé)人金曉峰告訴記者：「現(xiàn)在我們CAAC職照是在黃山市範(fàn)圍內(nèi)的，目前每個(gè)月都有一期，視學(xué)員的數(shù)量而定。未來(lái)我們依托大黃山的背景，努力開(kāi)設(shè)新的考點(diǎn)，圍繞黃山周邊為無(wú)人機(jī)的學(xué)員展開(kāi)更好地服務(wù)，在黃山學(xué)在黃山考。」（記者 吳敏 通訊員 任俊翔 焦昱）
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