萬物互聯(lián)的春風(fēng)終於吹到了汽車行業(yè)發(fā)展的下半場。
從被網(wǎng)友們調(diào)侃為「公路判官」，屢上熱搜的武漢蘿蔔快跑，到上海宣布面向市民的無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車即將進入公測。哪怕是普通人也能發(fā)覺智能網(wǎng)聯(lián)車的技術(shù)拐點正在到來。
悵然停駐還是銳意更新？大潮奔涌，時代沒有給城市太多的考慮時間。
「茍日新，日日新，又日新。」作為湖南探索、建設(shè)新時代中國特色社會主義的區(qū)域核心，湘江新區(qū)走出了自己的路子。在中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加快邁向產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期的風(fēng)口，這個中部首個誕生的國家級新區(qū)，向著打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用高地和核心引領(lǐng)區(qū)吹響了「衝鋒號」。
勢在必得的產(chǎn)業(yè)突圍
核心科技進入「競速賽」，智能革命與能源革命疊加到來。
面對世界變局，怎麼才能讓製造業(yè)在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化的進程中發(fā)揮出更大的效用？
產(chǎn)業(yè)突圍。
7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車「車路雲(yún)一體化」應(yīng)用試點城市名單》，長沙獲得了第五塊智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域國家級牌照。
自2016年長沙錨定智能網(wǎng)聯(lián)車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)後，長沙對這一領(lǐng)域的布局已經(jīng)持續(xù)了將近8年，而湘江新區(qū)，則是打贏這場產(chǎn)業(yè)技術(shù)「戰(zhàn)爭」的核心力量。
4月20日，隨著湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)孵化基地（一期）開園，湘江新區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)方面的築巢引鳳更進一步。
細(xì)看湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車「大家庭」的發(fā)展史。從香港物流機械人研究中心長沙研究院項目到「獨角獸」希迪智駕與中車智行、湖大艾盛等一批國家級專精特新企業(yè)的加盟，再到行深智能無人駕駛研究院及末端物流運營中心、白犀牛湖南運營中心等項目的簽約落戶，已經(jīng)有越來越多的企業(yè)、項目、資金為湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建提供了全鏈支持。
如今，湘江新區(qū)已經(jīng)建設(shè)了國內(nèi)面積最大、功能最完備、智能場景最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場，也讓智能網(wǎng)聯(lián)車進入集群化「鏈」式發(fā)展階段，形成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景應(yīng)用最廣、支撐體系最全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)最優(yōu)的先發(fā)優(yōu)勢和堅實基礎(chǔ)。
以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體，謀定新一輪的產(chǎn)業(yè)變革，為三湘四水打造國家重要先進製造業(yè)高地注入強勁動力，湘江新區(qū)已經(jīng)勢在必得。
厚積薄發(fā)的科創(chuàng)高地
今年3月，習(xí)近平總書記在湖南考察時強調(diào)，要在以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)方面下更大功夫。
這面叫「科技創(chuàng)新」的旗幟，被湘江新區(qū)毅然插在了「智能網(wǎng)聯(lián)車」領(lǐng)域。
交通運輸、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、旅遊觀光......從創(chuàng)新方案到創(chuàng)新設(shè)備再到創(chuàng)新應(yīng)用場景，有了產(chǎn)業(yè)集群的積澱，湘江新區(qū)的科創(chuàng)顯得蹄疾步穩(wěn)，水到渠成。
2022年，湘江智能自主研發(fā)的v2x協(xié)議棧已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，不僅申報的《基於車聯(lián)網(wǎng)的城市級智慧公交建設(shè)及應(yīng)用》入選2022年全國智慧企業(yè)建設(shè)創(chuàng)新案例，發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能場地試驗方法及要求》（GB/T 41798-2022）國家標(biāo)準(zhǔn)，更是打破了該領(lǐng)域的「國標(biāo)空白」，極大地推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運用進程。
隨後8月，百度蘿蔔快跑在湖南湘江新區(qū)正式開啟示範(fàn)運營，L4級別的無人駕駛出租車奔跑在長沙的大街小巷。2023年5月，L4級智能網(wǎng)聯(lián)清掃車投入湖南湘江新區(qū)梅溪湖節(jié)慶島等10個區(qū)域的公園、景區(qū)、輔路、街巷等場景，規(guī)模化應(yīng)用走在了全國前列。
無人配送、無人零售、無人清掃、無人安防……這些創(chuàng)新應(yīng)用場景的商業(yè)化落地，正讓「智能網(wǎng)聯(lián)車」領(lǐng)域科技創(chuàng)新的魅力越發(fā)飛入尋常百姓家。
今年6月25日，湖南湘江新區(qū)2023年度十大基礎(chǔ)建設(shè)項目之一，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗完成竣工驗收。作為集汽車戰(zhàn)略研究、技術(shù)轉(zhuǎn)化、質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)為一體的權(quán)威平臺，它將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)提供全流程智能網(wǎng)聯(lián)測試檢驗和研發(fā)驗證服務(wù)，成為智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域的科技創(chuàng)新的重要支撐。
從科創(chuàng)平臺到科創(chuàng)企業(yè)，再到科創(chuàng)成果與科創(chuàng)場景，作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，科技創(chuàng)新的大生態(tài)正為湘江新區(qū)的發(fā)展賦能，帶動智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)跨越式前行，加速著湖南具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地的建設(shè)進程。
改革先鋒的政策搶灘
風(fēng)起於青萍之末，時代洪流中需要求變的智慧與求新的勇氣。
作為汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)深度融合的新產(chǎn)物，如何確定智能網(wǎng)聯(lián)車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向與行業(yè)制度，如何確定監(jiān)管方針與扶持政策，成了每個城市頭疼的事情。
「一子落而全局活」。作為「三高四新」美好藍圖的關(guān)鍵棋子，湘江新區(qū)承載著為三湘四水謀「新」的責(zé)任。而面對新領(lǐng)域，踟躕、退縮，成了湘江新區(qū)遇到的第一個問題。
2020年，湘江新區(qū)為了解放思想，做到敢想敢?guī)郑_始探索建立「改革創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)作為」風(fēng)險備案制度，並同步建立廉政風(fēng)險防控、容錯糾錯、澄清正名、關(guān)愛回訪機制，旗幟鮮明地支持改革創(chuàng)新。
隨後，湘江新區(qū)的自動駕駛出租車試運營、智慧公交應(yīng)用示範(fàn)等項目雨後春筍般順勢而起，還吸引聚集了250餘家智能網(wǎng)聯(lián)「車—路—雲(yún)—網(wǎng)—圖」上下游生態(tài)企業(yè)，年產(chǎn)值超150億元。
作為為改革發(fā)展而生的湘江新區(qū)，它的目標(biāo)也並不滿足於此。
2023年7月，湘江新區(qū)進一步推出《關(guān)於推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，從企業(yè)入駐、人才引進、場地租賃、研發(fā)投入、活動舉辦等多個方面，「一條龍」為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供服務(wù)與助力。
初創(chuàng)企業(yè)拿到更肥沃的成長土壤、龍頭企業(yè)拿到更豐足的發(fā)展資源。培新育優(yōu)，湘江新區(qū)這個「園丁」在這場智能網(wǎng)聯(lián)車的「競速賽」中正式進入衝刺階段。
時代出題目，發(fā)展做文章。從摸著石頭過河到總結(jié)出一套切實可行的經(jīng)驗，湘江新區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)車這場辭舊迎新的變革中已經(jīng)拿到了喜人的成果。
中流擊水，奮楫者進。發(fā)展是一場永不停滯的征途，面對新興產(chǎn)業(yè)，湘江新區(qū)正「一棒接著一棒跑下去」，正以自身的區(qū)位優(yōu)勢，為這片三湘四水在智能網(wǎng)聯(lián)車這場時代潮湧中創(chuàng)出一片天地。（何雯 劉家承）
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83518734 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號香港商報大廈
