近日,山東港口航運(yùn)集團(tuán)有限公司改製為山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司的成立大會(huì)暨首次股東會(huì)召開。從目前來看,山東港口航運(yùn)集團(tuán)有限公司在青島、煙臺(tái)、日照、威海均有產(chǎn)業(yè)布局,並且在香港擁有子公司渤海國際輪渡(香港)有限公司。值得注意的是,山東港口集團(tuán)在官網(wǎng)提出,「山東遠(yuǎn)洋航運(yùn)集團(tuán)股份有限公司的成立,是有利於藉助資本市場優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置,打造具有核心競爭優(yōu)勢的航運(yùn)企業(yè),推動(dòng)提升山東省航運(yùn)服務(wù)能級(jí)的重要實(shí)踐。」
從山東港口集團(tuán)發(fā)布的情況介紹看,山東遠(yuǎn)洋航運(yùn)集團(tuán)股份有限公司已經(jīng)組建了第一屆董事會(huì)、第一屆監(jiān)事會(huì)。同時(shí)召開了第一屆董事會(huì)第一次會(huì)議、第一屆監(jiān)事會(huì)第一次會(huì)議,聘任股份公司高級(jí)管理人員。
該公司將立足於山東港口一體化改革發(fā)展的嶄新平臺(tái),整合省內(nèi)港口航運(yùn)資源,實(shí)現(xiàn)融合、耦合發(fā)展,打造以集裝箱、干散貨和客箱運(yùn)輸為主的綜合性航運(yùn)企業(yè)。
目前,山東另外一家省屬企業(yè)山東海洋集團(tuán)有限公司所屬的山東海運(yùn)股份有限公司,截至2023年3月末自有及租入船舶104艘(含在建),總運(yùn)力達(dá)到1332.46萬載重噸。從遠(yuǎn)洋運(yùn)輸物流板塊具體分析看,截至2023年3月末,山東海洋集團(tuán)已投入運(yùn)營的自有船舶共有38艘,運(yùn)力合計(jì)345.77萬載重噸;已投入運(yùn)營的租入船舶51艘,運(yùn)力合計(jì)875.40萬載重噸;在建船舶15艘,運(yùn)力合計(jì)111.29萬載重噸,是中國最專業(yè)的干散貨運(yùn)輸船隊(duì)之一。2023年1-3月,山東海運(yùn)股份有限公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.61億元,凈利潤1.48億元。
根據(jù)上海航運(yùn)交易所往期數(shù)據(jù),與去年同期相比,目前海運(yùn)市場行情仍處於高位。第三方研究機(jī)構(gòu)克拉克森關(guān)於今年下半年航運(yùn)市場展望報(bào)告亦稱,今年至今全球海運(yùn)貿(mào)易量增長3%,主要商品海運(yùn)貿(mào)易均保持增長。下半年,在全球經(jīng)濟(jì)走勢不確定性進(jìn)一步提高、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)增加,供應(yīng)鏈穩(wěn)定性下降以及船隊(duì)供給整體低增速背景下,航運(yùn)細(xì)分市場仍可能出現(xiàn)「分化」表現(xiàn),運(yùn)費(fèi)波動(dòng)性上升。(記者 孫珂)