記者從深鐵集團(tuán)獲悉，近日，地鐵7號(hào)線二期(東延)工程完成熱滑試驗(yàn)，已具備列車(chē)動(dòng)車(chē)調(diào)試條件，為下一步開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
7號(hào)線二期計(jì)劃今年底通車(chē)，屆時(shí)，將串聯(lián)起深港合作區(qū)與西麗湖國(guó)際科教城，深大總醫(yī)院片區(qū)居民出行將更便捷。
7號(hào)線二期(東延線)是深圳軌道交通四期調(diào)整線路之一，由7號(hào)線一期工程終點(diǎn)西麗湖站引出，沿麗水路、學(xué)苑大道敷設(shè)，終至學(xué)府醫(yī)院站。線路全長(zhǎng)約2.675公里，設(shè)站2座，全線採(cǎi)用地下敷設(shè)方式。站點(diǎn)為北大站、學(xué)府醫(yī)院站。其中，在學(xué)府醫(yī)院站與27號(hào)線(規(guī)劃)換乘。該工程採(cǎi)用6輛A型車(chē)編組，與已運(yùn)營(yíng)線路一致。
熱滑試驗(yàn)過(guò)程中，地鐵列車(chē)分別以低、中、高速(時(shí)速分別為20公里、40公里、60-80公里)在區(qū)間往返運(yùn)行，全面檢測(cè)線路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、軌道、屏蔽門(mén)、道岔、通信系統(tǒng)、限界及車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定性，確保車(chē)輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛與軌道系統(tǒng)之間的配合滿足列車(chē)開(kāi)行條件。
目前，地鐵7號(hào)線二期正在加緊推進(jìn)車(chē)站裝飾安裝和設(shè)備調(diào)試，其中北大站裝飾裝修完成90%，安裝完成86%，學(xué)府醫(yī)院站裝飾裝修完成72%，安裝完成74%。
地鐵7號(hào)線二期計(jì)劃於今年年底正式通車(chē)。建成後，將構(gòu)建更加完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，為市民提供更加便捷高效的出行環(huán)境，對(duì)優(yōu)化城市空間布局、提升城市發(fā)展品質(zhì)具有重要意義。(深圳商報(bào)記者 李秀瑜)
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