7月23日，據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，日本製鐵將退出與中國(guó)寶山鋼鐵的合資企業(yè)。報(bào)道指，日本製鐵（原名新日鐵）決定在今年夏天20年期滿後終止合同。該公司計(jì)劃將其持有的股份全部出售給寶鋼，預(yù)計(jì)價(jià)值數(shù)億美元。2003年7月22日，寶鋼與新日鐵簽署合資意向書(shū)，共同投資65億元人民幣，在上海建設(shè)一家高端汽車板生產(chǎn)廠。寶鋼與新日鐵各占50％股份，雙方以現(xiàn)金方式出資，合資期限為20年。
寶鋼是中國(guó)國(guó)有企業(yè)中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)的子公司。寶武鋼鐵是全球最大的鋼鐵製造商。
外媒分析指，由於中國(guó)本土電動(dòng)汽車製造商的崛起，日本製鐵的主要客戶日本汽車製造商在中國(guó)陷入困境。在這背景下，日本製鐵認(rèn)為在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)將十分困難，因此有意把投資資源轉(zhuǎn)向美國(guó)和印度。
記者查詢獲悉，事實(shí)上，雙方近幾年來(lái)，一直存在合作問(wèn)題。2021年10月，日本製鐵對(duì)寶鋼股份提起了專利侵權(quán)訴訟，要求賠償200億，該訴訟被當(dāng)?shù)孛襟w形容為「胡攪蠻纏」，包括日鐵最大客戶豐田汽車在內(nèi)都不認(rèn)可此項(xiàng)訴訟。
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