7月23日,據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道,日本製鐵將退出與中國(guó)寶山鋼鐵的合資企業(yè)。報(bào)道指,日本製鐵(原名新日鐵)決定在今年夏天20年期滿後終止合同。該公司計(jì)劃將其持有的股份全部出售給寶鋼,預(yù)計(jì)價(jià)值數(shù)億美元。2003年7月22日,寶鋼與新日鐵簽署合資意向書(shū),共同投資65億元人民幣,在上海建設(shè)一家高端汽車板生產(chǎn)廠。寶鋼與新日鐵各占50%股份,雙方以現(xiàn)金方式出資,合資期限為20年。
寶鋼是中國(guó)國(guó)有企業(yè)中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)的子公司。寶武鋼鐵是全球最大的鋼鐵製造商。
外媒分析指,由於中國(guó)本土電動(dòng)汽車製造商的崛起,日本製鐵的主要客戶日本汽車製造商在中國(guó)陷入困境。在這背景下,日本製鐵認(rèn)為在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)將十分困難,因此有意把投資資源轉(zhuǎn)向美國(guó)和印度。
記者查詢獲悉,事實(shí)上,雙方近幾年來(lái),一直存在合作問(wèn)題。2021年10月,日本製鐵對(duì)寶鋼股份提起了專利侵權(quán)訴訟,要求賠償200億,該訴訟被當(dāng)?shù)孛襟w形容為「胡攪蠻纏」,包括日鐵最大客戶豐田汽車在內(nèi)都不認(rèn)可此項(xiàng)訴訟。