廣東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量大會近日召開， 進一步彰顯了低空經(jīng)濟在全省經(jīng)濟發(fā)展中的戰(zhàn)略性地位。深圳市東部通用航空有限公司董事長、深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長趙麒在接受記者採訪時表示，此次大會將有利於廣東的低空經(jīng)濟企業(yè)緊跟政策導(dǎo)向和行業(yè)動態(tài)，精準(zhǔn)布局，給未來發(fā)展注入強勁動力；同時，也提供了一個平臺，讓產(chǎn)業(yè)鏈各方建立更緊密更深入的合作，共同搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展新機遇。
他指出，作為廣東省低空經(jīng)濟的核心「發(fā)展三極」之一，近年來，深圳低空經(jīng)濟實現(xiàn)飛躍式發(fā)展，擁有出色的空域條件、有力的政策支持、精準(zhǔn)的立法支撐、成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及多元化的應(yīng)用場景，在這一新產(chǎn)業(yè)賽道上領(lǐng)跑全國。作為深圳低空經(jīng)濟骨幹企業(yè)，東部通航始終專注低空新業(yè)態(tài)新場景，已成為國內(nèi)最大的低空出行平臺。
「目前，東部通航已在深圳、廣州、珠海布局了母港級基地，建成國內(nèi)首個A類高架空港機場，運營管理國內(nèi)超100個起降點。我們搭建起『廣深珠空中走廊』，實現(xiàn)深圳-廣州25分鐘、深圳-珠海12分鐘城際飛行，服務(wù)範(fàn)圍覆蓋『9+2』粵港澳大灣區(qū)城市群及華東城市群。」趙麒介紹。
作為城市空中交通運營商，東部通航在發(fā)展中不斷創(chuàng)新，開創(chuàng)了跨境飛行、城際飛行、聯(lián)程接駁、商務(wù)定製、空中遊覽、應(yīng)急救援等六大核心運營場景，是全國唯一實現(xiàn)低空跨境飛行的企業(yè)。他介紹，目前，東部通航在深圳機場已實現(xiàn)「民航客機+直升機」的聯(lián)程接駁模式、在招商蛇口郵輪母港舉辦全球首條eVTOL跨海跨城航線首飛、在深圳北站打造全國首個「低空+軌道」空鐵聯(lián)運模式，常態(tài)化運營國內(nèi)唯一的日、夜航城市低空觀光航線等，為全國低空經(jīng)濟發(fā)展提供深圳方案。
當(dāng)前，在技術(shù)進步、政策加持的推動下，低空載人飛行的進程將不斷加速，未來，eVTOL也將與直升機融合運行，共同成為城市空中交通的主要載體。面對即將到來的低空出行改革，趙麒表示東部通航也在布局下一步的發(fā)展。
一是打造低空出行線上運營平臺，推動低空出行新範(fàn)式，東部通航已經(jīng)推出「空中的士」小程序，可以精準(zhǔn)匹配需求和運力，培養(yǎng)大眾對低空飛行的消費習(xí)慣，並通過擴大飛行量，降低飛行成本。二是完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加密布局粵港澳大灣區(qū)各大城市低空出行網(wǎng)絡(luò)，據(jù)預(yù)測，大灣區(qū)的低空飛行器起降點數(shù)量將以萬為單位，起降點的數(shù)量決定了出行的便利程度，將會帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展，加上技術(shù)的迭代，低空出行將加快走進「普通人」的生活。三是作為深圳市低空產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長單位，東部通航將致力於加快推進深圳市低空經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)框架體系完善和各項地方標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，為深圳打造低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展高地貢獻力量。
「面向未來，東部通航將緊緊圍繞低空經(jīng)濟這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)創(chuàng)新應(yīng)用場景、優(yōu)化低空出行服務(wù)、助力深圳乃至粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟引領(lǐng)全國、領(lǐng)先全球，為深圳打造全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示範(fàn)區(qū)貢獻企業(yè)力量。」趙麒說。（深圳特區(qū)報首席記者 戴曉蓉）
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