深中通道於6月30日正式開(kāi)通，這個(gè)連接珠江口東西兩岸的世界級(jí)跨海集群工程不僅極大地縮短了深圳與中山之間的通行時(shí)間，深圳前海更是迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。特別是在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，商貿(mào)物流和會(huì)展業(yè)作為前海優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，深中通道的開(kāi)通不僅改變了物流格局，亦為前海及寶安會(huì)展業(yè)、文旅產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的直接利好，並影響深遠(yuǎn)。
重塑前海「C位」空間區(qū)位
輻射帶動(dòng)周邊城市發(fā)展
數(shù)據(jù)顯示，2023年，前海服務(wù)業(yè)佔(zhàn)GDP比重達(dá)71%，規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)31.7%。目前，前海已經(jīng)基本形成了高端引領(lǐng)、集約發(fā)展、輻射示範(fàn)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，正全力打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高地。
深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心交通規(guī)劃專業(yè)總師安健接受香港商報(bào)記者訪問(wèn)。
深中通道的開(kāi)通，前海的交通空間區(qū)位將發(fā)生巨大變化，與中山的時(shí)間距離從超過(guò)2小時(shí)縮短至半小時(shí)到1小時(shí)，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)輻射的腹地也將進(jìn)一步拓展至珠江西岸，未來(lái)將形成珠江口半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心交通規(guī)劃專業(yè)總師安健表示：「深中通道的開(kāi)通，不僅有利於推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條在珠江兩岸優(yōu)化布局和合理分工，有利於創(chuàng)新要素的高效集聚和流通，更有利於城市群重大交通基建和旅遊、文化等公共服務(wù)資源的共享。」
深中通道開(kāi)通後，中山市民前往深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘機(jī)的在途時(shí)間將縮短至40分鐘到1小時(shí)，相比前往珠海、澳門(mén)、廣州以及香港的機(jī)場(chǎng)都更加快捷。深中航空港的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也將為前往深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客提供便利的值機(jī)、行李託運(yùn)和機(jī)場(chǎng)快線巴士等一站式乘機(jī)服務(wù)。航空貨運(yùn)方面，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)在中山等地的前置倉(cāng)相繼啟用，珠江西岸的企業(yè)不必往返深圳，可以在本地完成集貨、稱重、申報(bào)、清關(guān)和出境手續(xù)，兩地航空貨運(yùn)鏈條將更加高效地連通。隨著客、貨源腹地的進(jìn)一步拓展，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為國(guó)際航空樞紐的能級(jí)和地位有望進(jìn)一步提升。
「硬聯(lián)通」帶動(dòng)「軟聯(lián)通」， 「黃金道」織密「幸福網(wǎng)」。
安健表示，近年來(lái)，灣區(qū)市民的文旅消費(fèi)類出行規(guī)模增長(zhǎng)明顯，而深圳、中山兩市在文旅產(chǎn)業(yè)方面具有資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中山3A級(jí)以上景區(qū)就有30家上下，珠江西岸包括溫泉度假區(qū)等在內(nèi)的各類文化旅遊資源也極其豐富，深中通道開(kāi)通以後，深圳市民們?cè)?至2個(gè)小時(shí)交通圈內(nèi)將有更多的假期出遊選擇。而對(duì)於珠江西岸的百姓而言，從北邊的會(huì)展新城與海洋新城、冰雪世界、繁華的寶中片區(qū)、前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)，一直到南部的蛇口與風(fēng)景秀麗大小南山等片區(qū)，前海既有和未來(lái)幾年將相繼落成的商業(yè)規(guī)模龐大、業(yè)態(tài)豐富、選擇多元。無(wú)疑，前海及周邊片區(qū)將成為周末和重大節(jié)假日裏，大灣區(qū)居民休閒娛樂(lè)的熱門(mén)選擇。從「過(guò)路經(jīng)濟(jì)」向「落地經(jīng)濟(jì)」「流量經(jīng)濟(jì)」轉(zhuǎn)型，前海將迎來(lái)全新發(fā)展機(jī)遇。。
直接拉動(dòng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)增量
實(shí)現(xiàn)物流效率與成本的雙贏
前海跨境電商業(yè)務(wù)規(guī)模長(zhǎng)期占深圳九成以上，深圳正常運(yùn)作的5個(gè)跨境電商監(jiān)管場(chǎng)站有4個(gè)在前海範(fàn)圍內(nèi)。實(shí)際上，自2018年MCC前海物流新模式實(shí)施以來(lái)，通過(guò)拓展和深化該模式，前海綜保區(qū)進(jìn)出口貨物海空集拼近年來(lái)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年前5個(gè)月，在前海集拼後分撥全球的貨物累計(jì)有5652標(biāo)箱，貨值達(dá)49.3億元，助力通關(guān)企業(yè)降成本、提效率。
深圳深創(chuàng)建控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理吳瑞國(guó)接受香港商報(bào)記者訪問(wèn)。
對(duì)於前海區(qū)域內(nèi)的物流業(yè)而言，深中通道的開(kāi)通無(wú)疑是一場(chǎng)及時(shí)雨。深圳深創(chuàng)建控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理吳瑞國(guó)在接受香港商報(bào)記者訪問(wèn)時(shí)表示：「深中通道極大地縮短了中山至深圳的運(yùn)輸距離，物流效率顯著提升，成本也大幅降低。」
吳瑞國(guó)直言，深中通道開(kāi)通會(huì)直接增加公司的業(yè)務(wù)量：「原本的廣東省電商分布聚集帶也會(huì)有所調(diào)整，相信在深中通道開(kāi)通之後，中山會(huì)有更多的電商平臺(tái)就近在製造企業(yè)建倉(cāng)，建倉(cāng)之後這一部分的運(yùn)輸通過(guò)深中通道，剛好我們場(chǎng)站毗鄰深中通道的隧道口，這樣的話，對(duì)我們的業(yè)務(wù)增量是有直接的促進(jìn)和拉動(dòng)作用。同樣，對(duì)廠家及電商公司來(lái)說(shuō)，亦能降低物流運(yùn)輸?shù)某杀尽！?/p>
以前海綜合保稅區(qū)的保稅物流為例，得益於深中通道的開(kāi)通，中山的出口企業(yè)可以在前海綜合保稅區(qū)快速完成退稅和出口手續(xù)，時(shí)效從原來(lái)的以天為單位壓縮到半天，效率提升了50%。吳瑞國(guó)表示，同時(shí)，前海綜合保稅區(qū)作為全國(guó)唯一一個(gè)可承接海陸空鐵四維立體出境路徑選擇的跨境電商場(chǎng)站，其物流網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。
在港口方面，深中通道的開(kāi)通也為組合港項(xiàng)目注入了新的活力。深圳鹽田港和蛇口港與中山等城市的合作更加緊密，貨源在本地激活並完成報(bào)關(guān)手續(xù)後，可快速拉到鹽田港，時(shí)間大幅縮短，成本有效降低。這不僅減輕了貨主的負(fù)擔(dān)，也為中山、江門(mén)等城市在港口體系中的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。
談及為何選擇前海，吳瑞國(guó)向香港商報(bào)記者介紹，該司於2019年在前海註冊(cè)設(shè)立，除了前海綜合保稅區(qū)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，更看中前海優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境，另外，鮮明的服務(wù)意識(shí)和完善的容錯(cuò)機(jī)制是突出亮點(diǎn)。
「深創(chuàng)建是在前海註冊(cè)成立的一家從事跨境電商物流服務(wù)的企業(yè)，我們?cè)谇昂Ｍ顿Y運(yùn)營(yíng)一個(gè)近3萬(wàn)平米監(jiān)管場(chǎng)所，目前監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)的業(yè)務(wù)量全年驗(yàn)放的包裹超過(guò)12億件，出口貿(mào)易額超過(guò)了2,500億人民幣，整個(gè)業(yè)務(wù)體量在全國(guó)同類場(chǎng)所裡面佔(zhàn)比大概11.8%，連續(xù)5年位居全國(guó)同類場(chǎng)所第一。在工商註冊(cè)成及各類業(yè)務(wù)證照申請(qǐng)的過(guò)程中，可以直觀感受到流程的順暢與高效，因此選擇在前海開(kāi)疆拓土。」吳瑞國(guó)說(shuō)。
前海成跨境電商出口重要樞紐
推動(dòng)前海會(huì)展業(yè)提質(zhì)再升級(jí)
深中通道的開(kāi)通不僅提升了傳統(tǒng)物流業(yè)的效率，更為跨境電商產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
吳瑞國(guó)指出：「隨著物流成本的降低和運(yùn)輸效率的提升，中山等粵西城市將吸引更多電商平臺(tái)將前置倉(cāng)和集貨倉(cāng)設(shè)在這裏，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流網(wǎng)絡(luò)的布局。」事實(shí)上，廣東省商務(wù)廳已經(jīng)在推進(jìn)相關(guān)動(dòng)作，希望跨境電商與產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展能夠更多地落地到粵西。結(jié)合粵西的傳統(tǒng)製造優(yōu)勢(shì)，這些商品將通過(guò)跨境電商平臺(tái)出海，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)一體化的發(fā)展。
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)前海綜合保稅區(qū)將成為跨境電商出口的重要樞紐，為粵西乃至整個(gè)大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。
除了物流格局的重塑，深中通道開(kāi)通亦為前海及寶安會(huì)展業(yè)和休閒娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)悉，深圳國(guó)際會(huì)展中心與正在規(guī)劃建設(shè)中的翠亨國(guó)際會(huì)展中心攜手合作，將打造「大灣區(qū)·珠江口」會(huì)展品牌，大幅提升前海會(huì)展業(yè)的發(fā)展能級(jí)。同時(shí)，隨著東西兩岸市民出遊選擇的增多，前海區(qū)域內(nèi)的商業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，業(yè)態(tài)也將更加豐富多元。
前海創(chuàng)展時(shí)代宣傳總監(jiān)鄒奧接受香港商報(bào)記者訪問(wèn)。
前海創(chuàng)展時(shí)代宣傳總監(jiān)鄒奧接受香港商報(bào)記者訪問(wèn)時(shí)表示，該司專注於動(dòng)漫遊戲展會(huì)業(yè)務(wù)，今年已定檔7月18日舉辦「第十一屆深圳國(guó)際電玩節(jié)」。去年，該司首次將展會(huì)移至深圳國(guó)際會(huì)展中心，並與香港、澳門(mén)協(xié)會(huì)合作，吸引了眾多港澳企業(yè)參展，並特設(shè)了港澳專館。今年亦將繼續(xù)與港澳相關(guān)協(xié)會(huì)聯(lián)手，設(shè)立港澳專區(qū)，預(yù)計(jì)將有約40個(gè)個(gè)人工作室和企業(yè)展位參與。
「我們主要通過(guò)動(dòng)漫遊戲協(xié)會(huì)組織這些參展單位，包括個(gè)人工作室、獨(dú)立設(shè)計(jì)師和港澳企業(yè)。展會(huì)面向廣大動(dòng)漫遊戲愛(ài)好者，深中通道開(kāi)通後，預(yù)計(jì)電玩節(jié)將吸引更多中山、佛山、珠海及港澳等地的動(dòng)漫迷參加，不僅會(huì)提升公司整體收益，還將促進(jìn)與更多企業(yè)的合作交流，助力大灣區(qū)文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。」鄒奧說(shuō)。
展望未來(lái)，隨著深中通道的深入運(yùn)營(yíng)和周邊配套設(shè)施的不斷完善，前海區(qū)域?qū)⒂瓉?lái)更加廣闊的發(fā)展空間。無(wú)論是物流業(yè)的提質(zhì)增效，還是會(huì)展業(yè)、休閒娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，都將為前海乃至整個(gè)大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。（記者 王娜 陳彥潔 視頻 許傳軍）
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