運(yùn)輸及物流局今午（27日）在社交平臺(tái)表示，大欖隧道的專營(yíng)權(quán)明年5月底屆滿，政府將收回隧道。為回應(yīng)市民及運(yùn)輸業(yè)界的期望，當(dāng)局會(huì)適度下調(diào)收費(fèi)，下月12日諮詢立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)，聽(tīng)取意見(jiàn)，爭(zhēng)取共識(shí)。
運(yùn)輸及物流指，大欖隧道繁忙時(shí)間使用率超過(guò)八成，下調(diào)後的新收費(fèi)須訂在合理水平，管理好車流量，令這條新界西北與市區(qū)之間的重要幹道保持暢通；亦會(huì)充分利用這條隧道的剩餘容量，為屯門公路和吐露港公路減壓。政府收回大欖隧道後將實(shí)施「易通行」，方便駕駛?cè)耸俊?/p>
運(yùn)輸及物流續(xù)指，目前約有45條巴士線使用大欖隧道，服務(wù)元朗及北區(qū)100多萬(wàn)市民，訂定合理隧道費(fèi)有助管好交通，讓乘客免受塞車之苦。
運(yùn)輸及物流又表示，大欖隧道接連口岸、機(jī)場(chǎng)、貨櫃碼頭及主要倉(cāng)儲(chǔ)用地，貨車使用率特別高，合理收費(fèi)有助吸引「搵食車」使用，保持交通暢通對(duì)運(yùn)輸及物流界至關(guān)重要。
運(yùn)輸及物流強(qiáng)調(diào)，隧道是政府的重要資產(chǎn)，合理收費(fèi)不僅用於維持營(yíng)運(yùn)，也為投資基建開(kāi)源。當(dāng)局將於7月12日就大欖隧道接收安排和收費(fèi)策略諮詢立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)，聽(tīng)取意見(jiàn)，爭(zhēng)取共識(shí)。（資料圖）
圖：運(yùn)輸及物流局fb
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