中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「中車(chē)四方股份公司」）聯(lián)合青島地鐵集團(tuán)為青島地鐵1號(hào)線(xiàn)研製的碳纖維地鐵列車(chē)「CETROVO1.0碳星快軌」26日在山東青島正式發(fā)布。這是全球首列用於商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的碳纖維地鐵列車(chē)。該車(chē)較傳統(tǒng)地鐵車(chē)輛減重約11%，具有更輕更節(jié)能等顯著優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)地鐵列車(chē)實(shí)現(xiàn)全新綠色升級(jí)。
據(jù)介紹，此次發(fā)布的新車(chē)的車(chē)體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu)採(cǎi)用碳纖維複合材料製造，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛性能的全新升級(jí)，具有更輕更節(jié)能、強(qiáng)度更高、環(huán)境適應(yīng)力更強(qiáng)、全壽命周期運(yùn)維成本更低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。該車(chē)通過(guò)採(cǎi)用碳纖維複合材料，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)大幅減重。與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車(chē)輛相比，該碳纖維地鐵車(chē)輛的車(chē)體減重25%，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%，整車(chē)減重約11%，運(yùn)行能耗降低7%，每列車(chē)每年可減少二氧化碳排放約130噸，相當(dāng)於植樹(shù)造林101畝。
此外，該車(chē)採(cǎi)用更高性能的新型碳纖維複合材料，實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)提高了車(chē)身強(qiáng)度，而更輕的車(chē)身使列車(chē)擁有更優(yōu)異的行駛性能，不僅可滿(mǎn)足線(xiàn)路更嚴(yán)格的軸重限制要求，還減少了對(duì)車(chē)輪和軌道的磨耗。
據(jù)中車(chē)四方股份公司碳纖維地鐵列車(chē)主任設(shè)計(jì)師劉金柱介紹，得益於碳纖維輕量化材料和新技術(shù)的應(yīng)用，碳纖維地鐵列車(chē)的輪軌磨耗顯著降低，大幅減少了車(chē)輛和軌道的維護(hù)量。
目前，該碳纖維地鐵列車(chē)已完成廠(chǎng)內(nèi)型式試驗(yàn)。按照計(jì)劃，今年年內(nèi)將在青島地鐵1號(hào)線(xiàn)投入載客示範(fàn)運(yùn)營(yíng)。（中新社記者 胡耀傑）
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