香港機(jī)場引入智能安檢系統(tǒng),7月2日起將在南、北離境大堂會(huì)合計(jì)安裝4條新通道試行,並會(huì)分階段安裝50條新安檢通道,以及32部人體全身掃描器,預(yù)計(jì)兩年內(nèi)完成,投入資金超過8億元。引入新系統(tǒng)後,香港機(jī)場將會(huì)成為全球首個(gè)全面採用智能安檢系統(tǒng)的機(jī)場。
機(jī)管局機(jī)場運(yùn)行執(zhí)行總監(jiān)姚兆聰表示,分階段引入的智能安檢系統(tǒng),將會(huì)採用電腦斷層X光機(jī),能呈現(xiàn)三維影像,以不同角度分析行李內(nèi)結(jié)構(gòu),因此乘客毋須預(yù)先取出液體、電子物品等,掃描行李時(shí)間亦會(huì)由15秒縮減至10秒,從而加快安檢速度。至於每條行李通道容量可以由過往每小時(shí)處理240人次,增加至360人次,同時(shí)容許3名旅客擺放行李,令整體平均處理流量提升近兩成。
此外,過往若乘客未能通過金屬探測拱門,需由機(jī)場保安人手進(jìn)一步檢查,未來則會(huì)轉(zhuǎn)為透過人體全身掃描器去自動(dòng)檢查。而行李托盤亦會(huì)由人手回收改為自動(dòng)回收。
機(jī)場保安有限公司行政總裁張德強(qiáng)說,引入新技術(shù)後,整體需要耗用的人手會(huì)減少,預(yù)計(jì)非繁忙時(shí)段耗用人手可以減少四分之一,但繁忙時(shí)段亦可能保持原狀,強(qiáng)調(diào)會(huì)再作彈性安排。
圖源:中通社