深中通道即將於6月底通車，一橋飛架珠江口，為灣區(qū)融合按下加速鍵。 6月25日下午，主題為「橋見未來，融灣入圈」的深中通道財經(jīng)媒體座談會在深圳新媒體大廈隆重舉行。深圳相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、智庫專家、財經(jīng)機構(gòu)媒體以及財經(jīng)自媒體代表齊聚一堂，共同探討深中通道這條「黃金通道」通車為粵港澳大灣區(qū)帶來的戰(zhàn)略機遇。深圳商報黨委書記、總編輯鄧自強主持會議。
深圳市發(fā)展和改革委員會、深圳市交通運輸局、寶安區(qū)政府、前海管理局等相關(guān)政府部門負(fù)責(zé)人，在會上分享了圍繞深中通道通車，深圳在交通銜接、營商環(huán)境優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化等方面所做的戰(zhàn)略規(guī)劃和布局。據(jù)透露，預(yù)估深中通道通車後，其車流量有望達(dá)到每天8-10萬標(biāo)準(zhǔn)小汽車。深圳到中山、南沙的出行時間將縮短到30分鐘以內(nèi)，至珠海、江門也將縮短到1小時以內(nèi)。兩地相關(guān)職能部門已就交通基建、文旅消費、產(chǎn)業(yè)合作等梳理並開展了一系列工作。寶安則將通過「四個重塑」，即重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、價值體系、空間布局和產(chǎn)業(yè)要素，來完善產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，承接深中通道帶來的「流量」。前海將加快深中通道門戶區(qū)先進(jìn)製造與經(jīng)濟總部集聚區(qū)建設(shè)，聯(lián)動中山、江門等城市，積極探索「總部+製造」「鏈主+配套」「研發(fā)+轉(zhuǎn)化」的合作新模式。
與會者們一致認(rèn)為，深圳，作為中國改革開放的前沿陣地，是粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。深中通道即將正式通車，這不僅是整個大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大步，更是推動區(qū)域經(jīng)濟一體化、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要里程碑。
作為智庫專家代表，中國（深圳）綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理規(guī)劃研究所所長王國文深入分析了深中通道對區(qū)域經(jīng)濟一體化的影響，提出深中通道將顯著降低交易成本，促進(jìn)生產(chǎn)要素和生活要素的流動。
知名經(jīng)濟評論員、財經(jīng)新媒體運營人劉曉博則通過透視虎門大橋、南沙大橋、港珠澳大橋等幾座橫跨珠江橋樑對於區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所產(chǎn)生的貢獻(xiàn)，指出可以預(yù)見深中通道對於廣東省的均衡發(fā)展，對於深圳交通樞紐能級提升具有顯著意義。
經(jīng)濟日報、中國交通報、證券時報、中國基金報、財聯(lián)社、每日經(jīng)濟新聞、香港商報、21世紀(jì)經(jīng)濟報道、香港經(jīng)濟導(dǎo)報、第一財經(jīng)、財新、界面、極目財經(jīng)新聞等國內(nèi)頭部財經(jīng)媒體領(lǐng)導(dǎo)和記者與會。
他們紛紛從媒體視角，分享了對深中通道開通在區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化、營商環(huán)境提升等方面的見解。他們認(rèn)為，大灣區(qū)交通硬件上的「融通」，將促進(jìn)資源稟賦的「融匯」，並進(jìn)一步推動城與城之間的情感「融洽」。深中通道作為「黃金內(nèi)灣」的關(guān)鍵一「橫」，讓廣州和深圳兩座超大城市以及深圳都市圈、廣州都市圈、珠江西岸都市圈等珠江口三大都市圈直接「牽手」，為粵港澳大灣區(qū)的協(xié)同發(fā)展打開了新的想象空間。（記者 肖晗/文 廖萬育/圖）
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