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    黃茅海跨海通道工程建設(shè)進入全面合龍施工節(jié)點

    黃茅海跨海通道工程建設(shè)進入全面合龍施工節(jié)點

    責(zé)任編輯:林梓琦 2024-06-15 21:04:00 來源:香港商報網(wǎng)

        6月14日,在珠海、江門海事部門的嚴(yán)密保障下,粵港澳大灣區(qū)重點項目工程——黃茅海跨海通道完成最後一片鋼箱樑的水上吊裝作業(yè),工程建設(shè)已進入全面合龍的關(guān)鍵性施工節(jié)點,距離年底通車目標(biāo)再近一步。

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    珠海海事局工作人員在海上保障通道合龍施工(張馨予 攝)

        形成大灣區(qū)世界級交通樞紐

        據(jù)了解,本次的鋼箱樑吊裝作業(yè)採用船舶水路運輸,橋體吊機垂直吊裝的作業(yè)模式,待鋼箱樑升高至橋面高度後,再與橋體進行「毫米級」精準(zhǔn)對接安裝,期間需要對周邊水域?qū)嵤┙煌ü芸亍5伸蹲鳂I(yè)地點位於西江出海口的河海交界處,日均船舶流量200餘艘次,各類船舶穿梭,交通流複雜,對水上交通管控和安全保障要求高。

        黃茅海跨海通道橋面合龍施工將持續(xù)4至5天,預(yù)計將於本月19日前後實現(xiàn)最終合龍。該通道是港珠澳大橋的西延線,連接珠海和江門,全長約31公里,採用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速100公里/小時。建成通車後,從珠海駕車到江門及粵西地區(qū)城市時間將縮短約30分鐘。未來,它將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等,共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群,助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。

        珠海海事局全力保障通道合龍施工

        負(fù)責(zé)此次作業(yè)水上交通管控的珠海港口海事處工作人員告訴記者,本次吊裝作業(yè)前,珠海海事局聯(lián)合江門海事局制定了交通管制計劃,提前發(fā)布了航行警告,引導(dǎo)船舶合理安排航行計劃,避開施工水域。14日,珠海海事局分別在橋樑上下游設(shè)置兩道遠(yuǎn)程和現(xiàn)場警戒線,通過遠(yuǎn)程管控和現(xiàn)場執(zhí)法船艇精準(zhǔn)攔截的方式,對可能闖入警戒區(qū)影響作業(yè)安全的無關(guān)船舶進行提醒攔截,全程保障吊裝作業(yè)順利進行。

        據(jù)珠海海事局負(fù)責(zé)人介紹,自黃茅海跨海通道橋樑吊裝作業(yè)以來,珠海海事局共派出人員330餘人次,執(zhí)法船艇超160艘次,實施水上交通管制24次,累計保障時間超180小時,圓滿完成了149節(jié)鋼箱樑的吊裝作業(yè)以及其它水上作業(yè)的安全保障工作,以實際行動支持粵港澳大灣區(qū)重點項目工程建設(shè)。(記者 陸紹龍 通訊員 張馨予)

    頂圖:黃茅海跨海通道最後一片鋼箱樑合龍施工現(xiàn)場(張馨予 攝)

    責(zé)任編輯:林梓琦 黃茅海跨海通道工程建設(shè)進入全面合龍施工節(jié)點
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