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    今日起常態(tài)化按350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)  武廣高鐵推動(dòng)產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移

    今日起常態(tài)化按350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng) 武廣高鐵推動(dòng)產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移

    責(zé)任編輯:程向明 2024-06-15 10:33:20 來(lái)源:深圳商報(bào)

     據(jù)初步統(tǒng)計(jì),武廣高鐵開(kāi)通15年來(lái),粵湘鄂高鐵沿線城市共承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目15000多個(gè),總投資突破10000億元。

     記者從鐵路部門(mén)獲悉,6月15日實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖後,武廣高鐵常態(tài)化按350公里時(shí)速高標(biāo)運(yùn)營(yíng),長(zhǎng)沙至廣州最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)59分,湘粵構(gòu)建「兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈」,提速湖南「融」灣進(jìn)程。

     作為我國(guó)首條長(zhǎng)大幹線高鐵,武廣高鐵自2009年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),迅速拓展了珠三角、長(zhǎng)株潭、武漢三大城市群經(jīng)濟(jì)生活半徑,大大推進(jìn)了珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,粵北和湘鄂高鐵沿線城市持續(xù)引來(lái)投資熱潮。高鐵新城、高鐵新區(qū)、工業(yè)園區(qū)如雨後春筍不斷聳立。15年間,武廣高鐵沿線「隆」起了一條巨大產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。

     據(jù)初步統(tǒng)計(jì),15年來(lái),粵湘鄂高鐵沿線城市共承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目15000多個(gè),總投資突破10000億元。

     藉助武廣高鐵,廣東前往武漢投資的企業(yè)明顯增多,包括TCL、格力、中興、華為、華大基因、海王等一批製造業(yè)、生物醫(yī)藥高科技企業(yè),15年間武漢引進(jìn)內(nèi)資3000多億元,珠三角地區(qū)就佔(zhàn)1/3。與武漢相隔不遠(yuǎn)的咸寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),75%以上的投資項(xiàng)目都是外來(lái)投資者建設(shè),其中來(lái)自珠三角的投資者更是佔(zhàn)了大頭。

     縱觀武廣高鐵沿線,15座城市結(jié)構(gòu)、布局調(diào)整和規(guī)劃無(wú)一例外選擇與高鐵對(duì)接。高鐵車(chē)站所處地段和周邊的價(jià)值正日漸顯現(xiàn),成為所在城市發(fā)展的新地標(biāo)。

     在廣州,以廣州南站為中心的南站新城,規(guī)劃面積約310平方公里,覆蓋廣州、佛山,從最初的廣州市交通樞紐定位升級(jí)為粵港澳大灣區(qū)交通樞紐綜合服務(wù)中心,已成為廣州新地標(biāo)之一。

     在清遠(yuǎn),珠三角前來(lái)投資的企業(yè)明顯增多,15年內(nèi)清遠(yuǎn)引進(jìn)內(nèi)資2000多億元,珠三角地區(qū)就佔(zhàn)到九成左右。

     在韶關(guān),以韶關(guān)高鐵站為核心崛起了一座粵北風(fēng)情「高鐵新城」,規(guī)劃總面積約20平方公里,承載人口約30萬(wàn)人,總投資在1000億元左右。在未來(lái)幾年內(nèi)基本成型,將成為韶關(guān)未來(lái)的行政、交通、旅遊休閒和金融中心。

     在郴州,高鐵西站經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)80%以上的投資項(xiàng)目都是珠三角投資者建設(shè),郴州市為此還專(zhuān)門(mén)開(kāi)闢了「廣東工業(yè)園區(qū)」。目前,以郴州西站為中心方圓20公里範(fàn)圍內(nèi)樓盤(pán)林立、廠房密集。

     在長(zhǎng)沙,一個(gè)以長(zhǎng)沙南站為核心,涵蓋高品質(zhì)商貿(mào)、金融、諮詢和會(huì)展服務(wù)的武廣新城已基本成形。目前,長(zhǎng)沙南站所在的黎托鎮(zhèn)由原來(lái)的5萬(wàn)多名原居民發(fā)展到了50萬(wàn)產(chǎn)業(yè)大軍。長(zhǎng)沙市計(jì)劃將其打造為長(zhǎng)沙的「浦東」。

     據(jù)統(tǒng)計(jì),武廣高鐵沿線各市的GDP年增幅較高鐵開(kāi)通前均不低於5%。最近幾年湖南省各城市GDP排名數(shù)據(jù)顯示,全省前六位排名中,武廣高鐵湖南沿線五座城市全部在列,長(zhǎng)沙第一、岳陽(yáng)第二、衡陽(yáng)第四、株洲第五、郴州第六。

     「有產(chǎn)業(yè)才有城市發(fā)展。武廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),使沿線主要城市時(shí)空距離大大縮短,隨著珠三角產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移,沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程大大加快,沿線城市發(fā)展大大提速。」湖南科技大學(xué)教授曾興說(shuō)。(深圳商報(bào)駐穗記者張瑩 通訊員 曾勇)

    責(zé)任編輯:程向明 今日起常態(tài)化按350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)  武廣高鐵推動(dòng)產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移
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