政府今日(3日)就北環(huán)線主線鐵路方案的修訂及更正刊憲。政府發(fā)言人指,相關(guān)修訂及更正主要是因應(yīng)項目的優(yōu)化設(shè)計,包括在不影響鐵路運(yùn)作的前提下盡量縮減擬議車站範(fàn)圍及鐵路附屬設(shè)施,並因應(yīng)沿線發(fā)展項目的推展進(jìn)度,減少整體須收回土地的範(fàn)圍。至於相關(guān)更正則是為了反映地段分割的最新狀況,將不會對任何實質(zhì)私人權(quán)益構(gòu)成影響。
北環(huán)線主綫鐵路設(shè)三個站,分別是凹頭、牛潭尾和新田。(路政署資料圖)
北環(huán)線主線將於現(xiàn)有屯馬線錦上路站與已規(guī)劃的東鐵線古洞站之間興建一條長約10.7公里的連接鐵路,並於凹頭、牛潭尾和新田增設(shè)三個中途站。有關(guān)鐵路方案於2023年10月刊憲後,政府和香港鐵路有限公司一直與主要持份者保持緊密聯(lián)繫,聽取他們的意見,包括就項目進(jìn)展匯報北區(qū)區(qū)議會及元朗區(qū)議會,及與相關(guān)鄉(xiāng)事委員會和持份者進(jìn)行交流。
擬建北環(huán)線主線的建造工程會在鐵路方案獲得批準(zhǔn)後盡快展開,預(yù)計於2034年竣工。在北環(huán)線主線投入服務(wù)後,使用鐵路往來錦上路站和古洞站,車程只需約12分鐘,大大節(jié)省市民的出行時間。
根據(jù)《鐵路條例》,公眾可以由今日至2024年7月2日,就北環(huán)線主線方案的修訂提出反對。此外,任何有可獲得補(bǔ)償權(quán)益的人士均可根據(jù)該條例的規(guī)定申索賠償。