2023年是全球推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展披露元年。隨著可持續(xù)發(fā)展、ESG等專項監(jiān)管與披露機制在全球範圍內的普及，可持續(xù)發(fā)展逐步成為全球化企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的固定模塊，滲透到企業(yè)文化與價值觀，融入企業(yè)戰(zhàn)略決策與業(yè)務條線。2024年3月，中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京釣魚臺國賓館隆重召開，中央財經大學可持續(xù)準則研究中心（SSRC）、中國電動汽車百人會低碳融合發(fā)展研究院以及車百智庫聯(lián)合發(fā)布的研究成果《中國新能源汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告2024》在論壇中獲得了高度關注。4月，上交所、深交所、北交所正式發(fā)布《上市公司可持續(xù)發(fā)展報告指引》，並自2024年5月1日起實施。同時，中證、國證、Wind、商道、中誠信國際等5家指數(shù)及ESG評級機構積極響應，參照《指引》內容持續(xù)加強ESG評級體系建設，中國上市公司協(xié)會發(fā)布系列對比分析報告，便於上市公司和市場各方更好理解《指引》與境外可持續(xù)信息披露準則異同。
中國新能源汽車產業(yè)全面升級正加速走向「全球化」
近日，主題為「新時代·新汽車」的2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心舉行，來自世界各地的參展商齊聚北京，集中展示全球首發(fā)車、亞洲首發(fā)車、概念車型、前沿科技等，而其中中國新能源汽車當之無愧成為眾車主角。車展首日，中國新能源車企比亞迪、蔚來、小鵬、小米汽車等車圈「頂流」展臺吸引大批粉絲和媒體駐足，眾多新車型、新技術密集發(fā)布也將車展流量拉滿。小米董事長雷軍、比亞迪董事長王傳福、360集團創(chuàng)始人周鴻禕、寧德時代董事長曾毓群、理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、搜狐CEO張朝陽等多位「大佬」亮相。
據(jù)數(shù)據(jù)消息，2023年中國汽車產銷量突破歷史性的3000萬輛，連續(xù)15年位居全球產銷第一。在政策與市場雙重驅動下，2023年中國新能源汽車產銷兩旺，連續(xù)9年位居全球第一，產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，國內新能源車滲透率超50%的目標有望提前實現(xiàn)。此外，2023年新能源汽車出口再創(chuàng)新高，實現(xiàn)出口120.3萬輛，同比增長77.6%，全球市場份額超過六成，躋身中國外貿「新三樣」。
當前，中國新能源汽車已形成具有競爭力的完整產業(yè)鏈，國內品牌生產能力和市場佔有率不斷提升，推動全國乃至全球道路交通電動化轉型穩(wěn)步前進。相比之下，歐美新能源汽車發(fā)展步伐則在放緩。此前，奔馳宣布其將50%電動車銷售佔比的計劃從2025年推遲到2030年;福特也宣布推遲120億美元的電動汽車生產計劃。在本屆北京車展上，有現(xiàn)場的觀眾表示「從來沒有看過這麼多的外國人，奔馳、寶馬、大眾的高管都來了現(xiàn)場！」北京車展變成了世界車展。值得關注的是，此前奔馳、寶馬等企業(yè)負責人組成的德國經濟界代表團到訪上海;梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松一個月內多次到訪中國;大眾汽車和小鵬汽車一年內三次合作……呈現(xiàn)一個不可撼動的事實：中國新能源汽車正在加速走向「全球化」。
據(jù)媒體報道，中國新能源車企在產前對國內外市場需求數(shù)量、方向、品種等作精準判斷，中國新能源行業(yè)發(fā)展緊緊迎合市場需求。中國在綠色轉型領域所形成的優(yōu)勢，是靠供給和需求層面同步發(fā)力取得的良性循環(huán)，比如在推動消費者向新能源汽車轉型過程中，激勵民眾更加傾向於使用電動汽車，為新能源汽車發(fā)展提供了強大內需支撐。從國際貿易角度分析，分析人士稱，汽車是一個國際化產品，應當自由流通。這不僅能使中國企業(yè)走向國際化，也能幫助國外消費者買到物美價廉的汽車，同時刺激整個行業(yè)發(fā)展進步，對於國內國外來說都是一件好事。
邁巴赫以990萬元成交 社會責任與商業(yè)智慧的碰撞
而就在今晚（4月28日），360集團與懂車帝聯(lián)手，將360公司靈魂人物周鴻禕的個人座駕邁巴赫S600轎車，以六百元的破冰起拍價推向拍賣臺，最終以990萬元最終成交，並承諾所得款項扣除稅費後將全數(shù)捐給慈善事業(yè)。這場別開生面的線上慈善拍賣會，以一種前所未有的方式震撼了整個互聯(lián)網圈。在記者看來，這不僅是一次簡單的拍賣會，更是一次360集團與懂車帝公司在社會責任與商業(yè)智慧層面的完美碰撞；拍賣活動超越了單一商業(yè)行為的範疇，它不僅為國產新能源汽車的發(fā)展加油鼓勁，更激發(fā)了社會公眾對慈善事業(yè)的廣泛興趣與參與熱情，為社會的和諧與進步注入了正能量。360集團與懂車帝以實際行動展現(xiàn)了企業(yè)在追求經濟效益的同時，如何積極回饋社會，為社會責任與公益事業(yè)添磚加瓦。
全球推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展披露（ESG報告）開始普及
本文開頭提出的《中國新能源汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告2024》報告（以下簡稱《報告》）涵蓋了新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢和特徵、我國新能源汽車可持續(xù)發(fā)展報告披露與評級現(xiàn)狀、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告披露與評價指南研究，以及新能源汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展實踐案例等諸多內容。《報告》深入探討新能源汽車產業(yè)在可持續(xù)發(fā)展領域的多個維度，詳細分析中國新能源汽車可持續(xù)發(fā)展報告（ESG報告）的披露與評級現(xiàn)狀，構建了新能源汽車車企可持續(xù)發(fā)展重要性及實質性議題庫，提出首個汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展影響力評價指數(shù)，為企業(yè)提供了更準確、可靠的可持續(xù)發(fā)展評價，並提供了針對性的提升建議。
對於海外業(yè)務不斷增長的新能源車企而言，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展實踐連通資本市場表現(xiàn)，以ESG 績效為代表的可持續(xù)發(fā)展評價機制，成為與產品性能、品牌價值等並列的消費者關鍵購買因素，ESG績效高的車企有望獲得更多公眾正向反饋和銷量轉化。可以說，新能源車企踐行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、實現(xiàn)ESG達標已成為國際化擴張的關鍵通行證。
當前，全球車企在可持續(xù)披露準則、ESG標準上逐漸接軌，但新能源汽車面臨著全新的可持續(xù)發(fā)展報告披露要求，由此衍生的供應鏈碳管理要求或將重塑產業(yè)生態(tài)。在此背景下，仍需符合國內實際情況的、與國際標準相協(xié)同的可持續(xù)發(fā)展報告披露與評價標準體系作為支撐。在全球範圍內，新一輪科技革命和產業(yè)變革的蓬勃發(fā)展驅使全球汽車行業(yè)向電動化、智能化、網聯(lián)化以及綠色化的趨勢邁進。新能源汽車與多個領域內的變革性技術交織，包括新能源、新材料，以及互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)及人工智能等，促使汽車從單純的交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉變。此外，隨著相關技術的提升，發(fā)展新能源汽車能夠帶動能源、交通、信息通信基礎設施改造升級，促進能源消費結構優(yōu)化，提升交通體系及城市運行的智能化水平。這一發(fā)展不僅對構建清潔美麗世界具有重要意義，也為建設人類命運共同體貢獻了積極力量。
筆者認為，未來隨著新能源汽車產業(yè)的不斷發(fā)展和完善，我們有理由相信，中國的新能源汽車產業(yè)將在全球範圍內發(fā)揮更加重要的角色，推動全球汽車產業(yè)向著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。（記者易小婧）
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