城巴透過政府「運(yùn)輸業(yè)輸入勞工計(jì)劃」，獲批輸入20名內(nèi)地車長，首批5人會(huì)陸續(xù)抵港。按法例，內(nèi)地車長只會(huì)駕駛非專營巴士的固定路線。
運(yùn)輸署助理署長謝善怡在港臺(tái)節(jié)目表示，運(yùn)輸業(yè)界人手嚴(yán)重短缺，尤其小巴和非專營巴士的短缺情況更嚴(yán)重，因此必須輸入外勞，以提供穩(wěn)定的勞動(dòng)力，維持公共交通服務(wù)的可靠性。
謝善怡強(qiáng)調(diào)，會(huì)嚴(yán)謹(jǐn)審批，確保每宗申請(qǐng)均符合計(jì)劃內(nèi)容的所有要求，包括僱主要優(yōu)先聘請(qǐng)本地司機(jī)，並證實(shí)未能在本港聘得足夠及合適的司機(jī)之下，署方才會(huì)考慮批出申請(qǐng)。
謝善怡指，外勞司機(jī)必須先考取本地私家車牌照，才可考商用車牌，相關(guān)考試準(zhǔn)則與本地一致。
強(qiáng)調(diào)非取締本地司機(jī)
工會(huì)指，城巴非專營及專營巴士的車種相同，憂慮今次申請(qǐng)會(huì)為專營服務(wù)輸入外勞立下先例。謝善怡回應(yīng)說，在現(xiàn)時(shí)計(jì)劃下，只有客運(yùn)營業(yè)證持牌人才可提出申請(qǐng)，專營巴士公司不可申請(qǐng)。
她表示，非專營巴士類別涵蓋校巴、旅遊巴、僱員巴士及居民巴士服務(wù)等，牽涉很多車種；而目前全港有29條路線有外勞司機(jī)投入服務(wù)，近月亦陸續(xù)有外勞抵港，署方已有機(jī)制監(jiān)察他們的工作情況，會(huì)派員突擊檢查，了解外勞的駕駛情況及乘客意見等。她又指，根據(jù)輸入外勞計(jì)劃的要求，外勞在港期間不可以從事其他工作，否則署方會(huì)取消他們的工作資格，並按機(jī)制處分違規(guī)的營運(yùn)者。
被問到一旦工會(huì)發(fā)起按章工作甚至罷工，運(yùn)輸署將如何處理，謝善怡表示，希望工會(huì)理解和保持冷靜，強(qiáng)調(diào)輸入外勞計(jì)劃不是要取締本地司機(jī)，而是要真正紓緩人手不足的情況，呼籲工會(huì)與署方保持緊密聯(lián)繫及溝通。
她又指，目前計(jì)劃正接受第二輪申請(qǐng)，輸入上限是800人，具體安排要視乎持牌人申請(qǐng)狀況而定。（中通社資料圖）
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