印度政府3月批準新的電動車政策，向投資額不低於5億美元(約39億港元)、在當?shù)卦O廠生產(chǎn)的企業(yè)提供進口關稅優(yōu)惠。印度媒體指，由於比亞迪欠缺外國直接投資承諾，料不會獲得電動車關稅優(yōu)惠。消息對比亞迪股價影響不大，該股今日收市微跌1.64%，報197.5元。
印度目前向進口汽車徵收70%至100%的關稅，具體稅率取決於尺寸、價格、保險和貨運價值。印度金融財經(jīng)網(wǎng)站Moneycontrol引述當?shù)卣賳T消息指，印度處於國家安全憂慮，對來自中國內(nèi)地的投資仍持謹慎態(tài)度。
據(jù)悉，進口關稅優(yōu)惠政策與具體投資承諾掛鈎。不過，比亞迪等內(nèi)地製造商的電動車項目，或無法根據(jù)印度現(xiàn)行的外國直接投資政策獲批，因此不符合享受進口電動車關稅優(yōu)惠的資格。
根據(jù)新的電動車政策，企業(yè)除了要滿足5億美元的最低投資額，也需符合特定當?shù)厣a(chǎn)要求，包括本地製造的既定時間表，及在指定時間內(nèi)達到一定的國內(nèi)增值率。
印度當?shù)匾矠殡妱榆囅硎荜P稅減免的資格設定標準。只有到岸價(CIF)價值超過3.5萬美元(約27.3萬港元)的優(yōu)質(zhì)電動車才符合資格，每年的配額為8000輛。另外，進口關稅削減的預算上限為648.4億印度盧比(約61億港元)，規(guī)模與印度針對潔淨能源車輛和零件的生產(chǎn)掛鈎獎勵計劃相符。
據(jù)印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，去年比亞迪在印度銷量達1877輛，按年增長314%。同時，比亞迪目前在印度有24間門市，公司計劃透過其經(jīng)銷商網(wǎng)絡覆蓋印度電動車銷量最高的主要城市。(記者 宋小茜)
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