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　4月22日，深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局(知識(shí)產(chǎn)權(quán)局)舉辦2023年度深圳知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作成果發(fā)布會(huì)。

　記者從會(huì)上獲悉，深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展前景良好，全球?qū)＠季謹(jǐn)?shù)量已超過(guò)1.4萬(wàn)件，海外布局超1/3，有效專利佔(zhàn)比超34%，其中發(fā)明專利佔(zhàn)比、有效發(fā)明專利5年以上維持率均優(yōu)於全市總體水平，反映深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)具備較高的專利技術(shù)水平。

　作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)受到空前關(guān)注，已在國(guó)內(nèi)外掀起一股發(fā)展熱潮。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，本次研究成果聚焦低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的九大核心關(guān)鍵領(lǐng)域，從專利視角展開(kāi)分析。

　在九大核心關(guān)鍵領(lǐng)域，深圳呈現(xiàn)「1422」分布，即1個(gè)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、4個(gè)相對(duì)優(yōu)勢(shì)、2個(gè)潛力、2個(gè)弱勢(shì)。其中雲(yún)臺(tái)專利技術(shù)自成一檔、佔(zhàn)據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，專利申請(qǐng)量、專利存量等各項(xiàng)指標(biāo)，皆處?kù)丢?dú)一檔，專利申請(qǐng)量超過(guò)美國(guó)及歐洲。「4個(gè)相對(duì)優(yōu)勢(shì)」是指在雷達(dá)、飛控系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)和多旋翼無(wú)人機(jī)4個(gè)領(lǐng)域，深圳專利技術(shù)實(shí)力遠(yuǎn)高於國(guó)內(nèi)其他城市。

　「2個(gè)潛力」是指在視覺(jué)晶片和eVTOL兩個(gè)領(lǐng)域深圳具備良好的發(fā)展?jié)摿ΑＦ渲幸曈X(jué)晶片領(lǐng)域伴隨著半導(dǎo)體與集成電路和人工智能等產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，深圳前景可觀;eVTOL作為近幾年才新興流行的領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外均處?kù)镀鸩诫A段，深圳作為低空空域管理試點(diǎn)城市，若借力好電化學(xué)儲(chǔ)能及無(wú)人機(jī)等已有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，將來(lái)極大可能贏得先機(jī)。

　目前，深圳在九大核心關(guān)鍵領(lǐng)域僅碳纖維和導(dǎo)航系統(tǒng)尚且薄弱，前者國(guó)內(nèi)起步晚，深圳產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不足;對(duì)於導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域，深圳可考慮精準(zhǔn)發(fā)力智能駕駛導(dǎo)航技術(shù)，爭(zhēng)取彎道超車。(深圳商報(bào)記者 李佳佳)

　圖説：2023年12月31日，「深圳市低空融合飛行示範(fàn)區(qū)eVTOL首飛測(cè)試」在大梅沙濱海公交場(chǎng)站圓滿完成。 (鹽田區(qū)委宣傳部供圖)