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    廣西加快構(gòu)築對(duì)接粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸大通道

    廣西加快構(gòu)築對(duì)接粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸大通道

    責(zé)任編輯:嚴(yán)燕紅 2024-04-20 14:42:38 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

        4月19日,記者從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉,廣西重點(diǎn)推進(jìn)聯(lián)通桂粵重大交通項(xiàng)目建設(shè),大力打通交通梗阻,持續(xù)優(yōu)化對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò),形成以鐵路和公路為主、空運(yùn)和水運(yùn)為支撐的全方位、立體化交通通道。

        深化「兩灣」聯(lián)動(dòng) 打造水路運(yùn)輸大通道

        據(jù)了解,北部灣港與廣州港聯(lián)合打造「兩灣快航」航線,升級(jí)原香港班輪航線,深化航運(yùn)合作,在運(yùn)力支撐、貨源保障等方面開(kāi)展資源共享,共同開(kāi)拓市場(chǎng),優(yōu)化航線服務(wù),有效彌補(bǔ)供應(yīng)鏈運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié),降低「兩灣」客戶綜合物流成本,提升物流供應(yīng)鏈效率。目前,北部灣港與廣東港口共有28條航線共同掛靠,其中外貿(mào)17條,內(nèi)貿(mào)11條。2023年,完成集裝箱吞吐量53.5萬(wàn)標(biāo)箱。

    1.貨物通過(guò)「兩灣快航」發(fā)運(yùn)至廣東地區(qū)(劉付鐳 攝).JPG

    貨物通過(guò)「兩灣快航」發(fā)運(yùn)至廣東地區(qū)(劉付鐳 攝)

        近年來(lái),廣西率先探索內(nèi)河船閘統(tǒng)一管理模式,將西江流域12個(gè)梯級(jí)19座不同業(yè)主船閘納入聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)。加快建設(shè)「一縱一橫、六干三支」骨幹航道網(wǎng),推進(jìn)西江航運(yùn)幹線南寧(牛灣)至貴港3000噸級(jí)等航道工程建設(shè)。建成貴港至梧州3000噸級(jí)航道工程等一批航道工程,西江航運(yùn)幹線貴港以下全線可通航3000噸級(jí)船舶;建成西津水利樞紐二線船閘、紅花水利樞紐二線船閘等項(xiàng)目,西江航運(yùn)幹線3000噸級(jí)船閘全線貫通,「干支銜接」內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)基本建成。

        深化粵桂聯(lián)動(dòng) 暢通陸路骨幹大通道

        據(jù)悉,廣西加快落實(shí)粵桂兩省區(qū)合作框架協(xié)議,積極推進(jìn)多項(xiàng)鐵路項(xiàng)目建設(shè),充分發(fā)揮鐵路骨幹作用。兩省區(qū)規(guī)劃建設(shè)鐵路通道12條,目前已建成4條,在建2條,規(guī)劃6條。今年,將加快推進(jìn)南寧至深圳高鐵全段建設(shè),力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)合浦至湛江鐵路。未來(lái),合湛高鐵、南深高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵將形成廣西通往粵港澳大灣區(qū)的4條快速通道。暢通兩廣間貨運(yùn)鐵路大能力運(yùn)輸通道,促進(jìn)廣西與粵港澳大灣區(qū)之間要素流動(dòng)、技術(shù)轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)合作。

        同時(shí),充分發(fā)揮公路輻射作用,依托高速公路建設(shè)專(zhuān)班分組分片督導(dǎo)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)難點(diǎn)及瓶頸,推動(dòng)桂粵省際高速公路建設(shè),擴(kuò)大通道網(wǎng)絡(luò)銜接覆蓋範(fàn)圍,有效提升通行效率。規(guī)劃建設(shè)15條對(duì)粵高速公路,目前已建成8條,在建5條,規(guī)劃2條,2024年將再新建成2條高速公路並投入使用,帶動(dòng)沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅遊業(yè)等全面發(fā)展。

    3.玉林至湛江高速公路馬坡樞紐(廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖).jpg

    玉林至湛江高速公路馬坡樞紐(廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖)

        統(tǒng)籌航線布局 加快構(gòu)建空中運(yùn)輸通道

        近年來(lái),廣西統(tǒng)籌規(guī)劃布局民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造以南寧機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)、其他機(jī)場(chǎng)為支撐的承接國(guó)內(nèi)、面向東盟的區(qū)域性國(guó)際航空樞紐。目前,共有民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)8個(gè),初步形成「兩干六支」民用機(jī)場(chǎng)體系。

        同時(shí),加密航線布局,穩(wěn)定開(kāi)行南寧—深圳、南寧—香港、桂林—揭陽(yáng)、北海—廣州等區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)飛往大灣區(qū)的航線航班。目前,廣西區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)至粵港澳大灣區(qū)共計(jì)15條在飛客運(yùn)航線。

        下一步,將繼續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局,持續(xù)提升區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)通達(dá)能力。客運(yùn)航線方面,以南寧機(jī)場(chǎng)為核心,拓展粵港澳大灣區(qū)客運(yùn)航線,新增香港、澳門(mén)等地直飛航線,爭(zhēng)取區(qū)內(nèi)更多支線機(jī)場(chǎng)開(kāi)通廣東航線;貨運(yùn)航線方面,持續(xù)拓展「雙扇形」貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),深度連接廣西與東盟及粵港澳大灣區(qū)城市,構(gòu)建南寧至東盟「四小時(shí)航空物流圈」。

        廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)劉可表示,將繼續(xù)加快推動(dòng)一批重大鐵路、高速公路、水運(yùn)、民航項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),建設(shè)兩廣互通、通達(dá)港澳、連接?xùn)|盟的綜合運(yùn)輸大通道。(馨瑤 陸麗明 唐夢(mèng)琳 李雪芝)

        頂圖:動(dòng)車(chē)駛過(guò)貴廣高鐵幸福源水庫(kù)雙線特大橋(秦昱翔 攝)

    責(zé)任編輯:嚴(yán)燕紅 廣西加快構(gòu)築對(duì)接粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸大通道
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