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    狂飆的地鐵數(shù)據(jù) 對深圳意味什麼

    狂飆的地鐵數(shù)據(jù) 對深圳意味什麼

    責任編輯:呂馨 2024-04-10 14:16:13 來源:深圳商報

    日前,「2023年度深圳市城市軌道交通服務質量評價結果」發(fā)布。深圳城市軌道交通創(chuàng)下多項亮眼數(shù)據(jù):去年地鐵線網(wǎng)日均客運強度位列內(nèi)地城市第二;成為國內(nèi)第4座突破1000萬客流量級的城市;軌道交通運營里程增加至567.1公里,線網(wǎng)密度繼續(xù)領跑全國;軌道交通客運量占全市公共交通客運量比例達71%。

    這組數(shù)字不僅對深圳軌道交通發(fā)展深具意義,對城市發(fā)展同樣意義非凡。

    再來看另一組數(shù)據(jù)。去年底,深圳社區(qū)登記總人口2163.77萬,比2022年增長了9.79%,增量超過150萬,創(chuàng)下深圳建市以來人口增長量歷史新高;2023年,深圳GDP達到3.46萬億元。深圳的人口吸引力和經(jīng)濟發(fā)展活力盡在這些數(shù)字間展現(xiàn)。

    在不到2000平方公里的土地上,聚集了如此龐大的人口,進行著如此活躍的經(jīng)濟活動,深圳是怎麼做到的?這離不開包括軌道交通在內(nèi)的高效公共設施與服務的支撐。深圳軌道交通客運量與人口增長呈現(xiàn)著同頻共振現(xiàn)象:2023年深圳軌道交通(含有軌電車)線網(wǎng)運輸旅客合計約27.11億人次,同比增長超56%,共7次創(chuàng)下單日歷史客流新高,其中2023年12月31日日客運量達1017.34萬人次。

    國際上有一個衡量城市公共交通發(fā)展水平與結構合理性的重要指標叫公共交通分擔率,其中發(fā)達標準要達到60%以上。建設公交都市早已成為全球大都市的發(fā)展方向,香港、東京、巴黎、倫敦等都是世界聞名的公交都市,其中香港更以90%的公交分擔率名列全球第一。

    深圳軌道交通客運量在整個公共交通出行中的分擔率已達七成,這個數(shù)字不可謂不高。但從全貌來看,數(shù)據(jù)顯示,目前深圳全市公共交通日均客流量達到1143.35萬人次,高峰時段公共交通占機動化出行分擔率為52.2%。因此,作為超大型城市和高密度人口的深圳,還需要作為公共交通「頂梁柱」的軌道交通去扛起更重擔子。

    建設「公交都市」不僅可緩解交通擁堵,更可促進城市土地利用的高度集約化。公交都市建設,能夠促進人口居住和就業(yè)的集聚,能夠進行居住、商業(yè)、辦公、公共設施等土地的高強度混合開發(fā),能夠促進城市公交網(wǎng)與城市功能布局的相互配合,還能夠帶動消費和催生新生態(tài)的產(chǎn)生,並有利於城市的低碳節(jié)能、綠色發(fā)展。

    2023年,位於深圳龍華區(qū)的一家影院以4957.9萬元票房,登頂全國影院年度票房冠軍,屈居亞軍的是南山區(qū)的一家影院,這個結果有些令人意外。事實上,因區(qū)位和房價優(yōu)勢以及數(shù)條地鐵的賦能,龍華聚集了大量年輕人口。2023年龍華常住人口達255萬,在全市各區(qū)中排第三位,人口密度僅次於福田,龍華崛起為新興消費高地也就不讓人意外了。

    今年的政府工作報告提出,提高城市發(fā)展「集約度」。構築更加集約高效的城市空間格局,才能支撐深圳創(chuàng)造更大發(fā)展奇蹟。眼下深圳軌道交通建設還在快速推進和持續(xù)完善,「軌道上的深圳」將更有力地邁向未來!( 評論員 胡蓉 )

    責任編輯:呂馨 狂飆的地鐵數(shù)據(jù) 對深圳意味什麼
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