當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日，美國(guó)馬里蘭州州長(zhǎng)摩爾說(shuō)將盡快採(cǎi)取行動(dòng)，重開(kāi)巴爾的摩港口航線。他在記者會(huì)上指事故現(xiàn)場(chǎng)以北的大橋鋼鐵主體結(jié)構(gòu)，上方部分將被切割，再用起重裝置吊運(yùn)到駁船上運(yùn)走，目標(biāo)是在確保救援人員安全的情況下，打開(kāi)一條臨時(shí)航道，讓更多船隻進(jìn)入事故水域。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，摩爾未有交代時(shí)間表，強(qiáng)調(diào)是非常複雜的行動(dòng)，不會(huì)是幾個(gè)小時(shí)或幾日可完成的工程，但只要完成這個(gè)階段的工作，將容許更多拖船、駁船及其他船隻進(jìn)入事故水域，加速恢復(fù)工作。
巴爾的摩大橋在3月26日被船撞擊後倒塌，殘骸堵塞港口入口，截?cái)嗪降馈Ｃ绹?guó)政府已經(jīng)向馬里蘭州提供6000萬(wàn)美元緊急救濟(jì)資金，作為大橋緊急維修及重建費(fèi)用首期。
據(jù)報(bào)道，工人30日已開(kāi)始切割大橋殘骸，期望數(shù)周內(nèi)打通部分航道，配備防護(hù)裝備的工作人員在吊臂架上，用燒焊器開(kāi)始切開(kāi)大橋北面的支架。當(dāng)局表示，工作人員要先仔細(xì)計(jì)算，才能將支架切出來(lái)，用繩吊到駁船上拖走。
據(jù)報(bào)出事的貨船有三個(gè)足球場(chǎng)般長(zhǎng)，被重達(dá)4000噸的大橋鋼鐵支架壓著，重型機(jī)器未來(lái)數(shù)星期會(huì)陸續(xù)運(yùn)抵協(xié)助清理。摩爾相信，清理工作困難重重。
摩爾表示，這將是一個(gè)非常複雜的過(guò)程。他表示，貨船船身雖然有破損，但仍大致完好，暫時(shí)未對(duì)海水造成污染。首要目標(biāo)是先打通一條較窄的航道，讓拖船和駁船能夠通過(guò)。官方初步估計(jì)需時(shí)至少數(shù)周，之後會(huì)設(shè)法穩(wěn)定大橋的殘骸，讓潛水員可以繼續(xù)打撈4名失蹤者的遺體。
巴爾的摩港口是全美國(guó)最大的汽車和輕型貨車出口港，去年相關(guān)貨物處理量達(dá)85萬(wàn)架次，至少8000名碼頭工人賴以維生，當(dāng)局指事故對(duì)巴爾的摩，以致整個(gè)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)損失難以估計(jì)。
大橋坍塌或造成數(shù)十億美元保險(xiǎn)索賠
據(jù)勞合社行政總裁尼爾表示，巴爾的摩大橋倒塌事故，造成的保險(xiǎn)賠付可能成為海上保險(xiǎn)史上最大賠付之一。尼爾表示，這有可能成為歷史上最大的海洋損失之一，這是數(shù)十億美元的損失。
巴克萊分析師則估計(jì)，保險(xiǎn)公司將面臨高達(dá)30億美元的索賠。（圖源：路透社）
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