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　作為一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，小米在造車(chē)領(lǐng)域的投入遠(yuǎn)超其他汽車(chē)製造商。第一款車(chē)型SU7就投入了3400名工程師，研發(fā)費(fèi)用超過(guò)100億元。而在2022年，小米集團(tuán)在智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上的費(fèi)用就高達(dá)67億元。

　3月28日晚，小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7正式發(fā)布並上市，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬(wàn)元，共9種配色。

　連日來(lái)，小米汽車(chē)熱度可謂相當(dāng)火爆，首款車(chē)型SU7沒(méi)上市就衝到汽車(chē)熱榜第一名，甚至超過(guò)了造車(chē)新勢(shì)力「蔚小理」!二級(jí)市場(chǎng)上，小米汽車(chē)概念幾乎和華為概念、蘋(píng)果概念不相上下……小米汽車(chē)未售先火背後的原因有哪些?這一罕見(jiàn)火爆盛況說(shuō)明了什麼?

　上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授陳憲接受記者採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)表示，小米汽車(chē)未上市已火出圈，原因可能是兩個(gè)方面：第一，小米汽車(chē)可能在技術(shù)上有差異性，它一定要有原創(chuàng)性顛覆性的創(chuàng)新;第二，小米汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)上、成本上可能有一個(gè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)有了規(guī)模優(yōu)勢(shì)後就有了成本優(yōu)勢(shì)，也就有了價(jià)格的優(yōu)勢(shì)。

　前海基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍表示，小米在手機(jī)、家電、家居等領(lǐng)域都取得了很大的成功，轉(zhuǎn)型做汽車(chē)勝算還是比較大的，至少他燒得起錢(qián)。他認(rèn)為，小米創(chuàng)始人雷軍在企業(yè)家裡面，既有能力又有個(gè)人魅力，還自帶流量，大家對(duì)小米造車(chē)還是比較看好的。

　深圳新里程總經(jīng)理賴(lài)戌播認(rèn)為，這跟小米的全方位無(wú)死角營(yíng)銷(xiāo)是分不開(kāi)的。自從小米汽車(chē)SU7技術(shù)發(fā)布會(huì)後，這一波熱度一直就沒(méi)下來(lái)過(guò)，「小米SU7價(jià)格定位為中檔車(chē)，除全國(guó)29個(gè)城市的近60家門(mén)店外，小米汽車(chē)還有小米品牌線(xiàn)下門(mén)店作為銷(xiāo)售渠道，成為了許多車(chē)企不具備的優(yōu)勢(shì)，小米汽車(chē)熱度能不能轉(zhuǎn)化成熱銷(xiāo)?仍有待進(jìn)一步觀察。」

　資深業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為原因在於：第一，小米汽車(chē)線(xiàn)上線(xiàn)下流量爆棚，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，流量就代表銷(xiāo)量。其次，小米擁有良好的品牌效應(yīng)和龐大的粉絲群體，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有粉絲就一定會(huì)有用戶(hù)，小米目前在國(guó)內(nèi)生態(tài)鏈用戶(hù)超過(guò)6億。第三，小米賬上現(xiàn)金充足，目前小米現(xiàn)金儲(chǔ)備超過(guò)1300億元，是所有造車(chē)新勢(shì)力中最多的。第四，小米的立身之本主打性?xún)r(jià)比，只要SU7價(jià)格親民到位，就一定會(huì)有用戶(hù)下單。

　事實(shí)上，作為小米集團(tuán)首款進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng)的力作，SU7承載著無(wú)數(shù)米粉的期待和好奇。作為一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，小米在造車(chē)領(lǐng)域的投入遠(yuǎn)超其他汽車(chē)製造商。據(jù)悉，小米汽車(chē)第一款車(chē)型SU7就投入了3400名工程師，研發(fā)費(fèi)用超過(guò)100億元。而在2022年，小米集團(tuán)在智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上的費(fèi)用就高達(dá)67億元。記者了解到，小米SU7採(cǎi)用跑車(chē)級(jí)的轎車(chē)外觀設(shè)計(jì)，搭載先進(jìn)的智能座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)，並深度融合小米的智能生態(tài)。

　種種跡象表明，小米正在全力衝刺智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，力求在這個(gè)風(fēng)口浪尖佔(zhàn)得先機(jī)。(深圳商報(bào)記者 鍾國(guó)斌)