這是一個(gè)波瀾壯闊的大時(shí)代，無數(shù)企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中追逐夢想。
在20年的點(diǎn)滴累積中，裝備製造業(yè)龍頭企業(yè)濰柴動力（000338.SZ，2338.HK）從山東濰坊走向了全國、邁進(jìn)世界舞臺的中央。20年的商業(yè)年輪，刻畫下營業(yè)收入從62億元增長到2140億元，凈利潤從5.4億元翻升到90.1億元的「奇蹟」。
回首濰柴動力資本市場的20年，它的成功源於清楚把握了市場關(guān)鍵要素，有著明晰的企業(yè)發(fā)展路徑，並且不斷以開放的視野迎接新經(jīng)濟(jì)的到來。國務(wù)院國資委原黨委副書記、副主任，第十二屆全國人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會副主任委員邵寧更是一語中的：「企業(yè)家的作用是濰柴成功的核心因素。」
讓我們打開濰柴動力的「時(shí)間膠囊」，挖掘一家時(shí)代企業(yè)的價(jià)值之路。看看譚旭光如何像魔術(shù)師一樣，將公司從單一的發(fā)動機(jī)企業(yè)，搖身變成為整車整機(jī)為龍頭、動力系統(tǒng)為核心的工業(yè)裝備集團(tuán)，成為全球行業(yè)版圖的重要一極。
心態(tài)：長期主義，老老實(shí)實(shí)種好自己「田」
3月26日，時(shí)在中春，濰柴動力上市20周年改革創(chuàng)新發(fā)展成果學(xué)術(shù)研討會在濰坊舉行，數(shù)百位專家學(xué)者、券商代表、投資者代表和全球合作夥伴共同研討這家千億市值企業(yè)的成功「秘鑰」。
2004年3月11日，濰柴動力登陸香港資本市場，成為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第一家在香港上市的企業(yè)。2007年4月30日，又完成換股吸收湘火炬並在深交所成功上市，實(shí)現(xiàn)「H+A」兩地上市。
時(shí)至今日，公司總市值超過1400億元，較上市之初增長30倍。營業(yè)收入從2004年的62億元，增長到2023年的2140億元，增長33倍，累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入1.87萬億元；歸母凈利潤從2004年的5.4億元增長到2023年的90.1億元，增長16倍，累計(jì)創(chuàng)造歸母凈利潤936億元。
數(shù)據(jù)無言，是什麼讓這家企業(yè)成功穿越周期，與時(shí)間做朋友？譚旭光的話語直白、有力，「老老實(shí)實(shí)種好自己的『田』，是濰柴動力屹立不倒的長期戰(zhàn)略邏輯。」
譚旭光說：「無論面對何種境地，我們始終不為誘惑所動，不為困難所懼，不為雜音所擾，堅(jiān)持非主營業(yè)務(wù)不做、低附加值產(chǎn)品不做、重複性規(guī)模擴(kuò)張不做，專註做強(qiáng)中國動力心。」
以2023年大賣的天然氣重卡發(fā)動機(jī)為例，公司年報(bào)顯示去年銷售量達(dá)到12.2萬臺，市場佔(zhàn)有率高達(dá)65%。譚旭光當(dāng)日告訴到場嘉賓：「我們20年前就開始研究天然氣發(fā)動機(jī)。實(shí)踐證明，當(dāng)行業(yè)上升時(shí)，我們收入一定是最高的；當(dāng)行業(yè)下滑時(shí)，我們收入一定是降低最少的。」
正是這樣的長期主義，專註主業(yè)追求極致的戰(zhàn)略堅(jiān)守，濰柴動力才將發(fā)動機(jī)賣得比房地產(chǎn)更賺錢，將發(fā)動機(jī)做到了世界第一，突破了全球價(jià)值鏈的低端鎖定。
當(dāng)日，濰坊市委書記劉運(yùn)在發(fā)言時(shí)，就稱譚旭光「有著傑出企業(yè)家的過人膽識、戰(zhàn)略企業(yè)家的廣闊視野」。
狀態(tài)：永爭第一，用耐心抓住創(chuàng)新「金鑰匙」
屬牛的譚旭光曾說過，企業(yè)產(chǎn)品的競爭說到底是創(chuàng)新能力的競爭，傳統(tǒng)製造業(yè)必須實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)型：從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)型、從同質(zhì)化做量向高質(zhì)量做強(qiáng)轉(zhuǎn)型、從產(chǎn)品跟隨向科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型。
他至今還記得，當(dāng)年上任後不久去歐洲考察時(shí)，外方對他格外「關(guān)照」，不但事先安排好路線，還全程跟隨重要的地方全部蓋上，生怕技術(shù)被偷走，而有的企業(yè)根本不讓他參觀。回國後，譚旭光就咬牙跟技術(shù)員說，一定要造有著世界水平的發(fā)動機(jī)。
時(shí)間記錄下靜悄悄的科研戰(zhàn)場上，濰柴人的日夜拼搏！年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年，公司研發(fā)費(fèi)用達(dá)到80.4億元，達(dá)到歷史新高，同比增長4.06%。今年2月2日，濰柴集團(tuán)2024年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會上，公司掏出6500萬元重獎(jiǎng)企業(yè)重大科研成果和傑出科技人才，譚旭光說：「只要是研發(fā)人員干成的，我們就大膽?yīng)劇埂?/p>
從2020年至2024年，濰柴動力連續(xù)四次攀上熱效率世界之巔。如今，全球本體熱效率最高的52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)逐步商業(yè)化，對推動我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
在新能源領(lǐng)域，全球首款大功率金屬支撐固體氧化物燃料電池SOFC商業(yè)化產(chǎn)品，為濰柴動力未來幾十年的發(fā)展提供了技術(shù)儲備和新業(yè)態(tài)顛覆的實(shí)力。如今， 公司還完成了燃料電池、混合動力、純電動三大技術(shù)路線的全面布局，實(shí)現(xiàn)了在客車、卡車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
「擁有別人拿不走的關(guān)鍵核心技術(shù)，是濰柴動力永爭第一的全球競爭邏輯。在資本市場靠炒作概念、靠誇大宣傳、靠包裝忽悠，是不可持續(xù)的，科技才是硬道理！」在當(dāng)日研討會上，譚旭光如是表示。
創(chuàng)新之路永不止步的譚旭光，把「綠色和高效」繪成了內(nèi)燃機(jī)的底色。他最大的亮點(diǎn)，就是點(diǎn)燃了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展引擎，積澱著「功成不必在我，功成必定有我」的精神內(nèi)核。
生態(tài)：全球協(xié)同，釋放「1+1>N」巨大效應(yīng)
周期性，是裝備製造業(yè)的典型特徵，這往往導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績波動較大，譚旭光就形象概括其為「馬鞍形」的周期性發(fā)展特徵。
如何破解「馬鞍困局」？其實(shí)，譚旭光20年前就清醒地認(rèn)識到，單一的發(fā)動機(jī)企業(yè)很難獨(dú)立生存。他以顛覆性的設(shè)想平行整合濰柴動力發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋，全球首創(chuàng)黃金動力總成一體化模式。並且，逆向整合陝汽重卡、雷沃農(nóng)業(yè)裝備、雷沃工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)資源，讓發(fā)動機(jī)「長上腿、安上大腦、插上翅膀」，構(gòu)建起了全球絕無僅有的同心輻射產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
在富有前瞻性的戰(zhàn)略思維指引下，濰柴動力還推動國際化均衡業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。2009年，公司併購了法國百年企業(yè)博杜安發(fā)動機(jī)公司，填補(bǔ)了16升以上高速大功率發(fā)動機(jī)空白；2012年併購德國林德液壓，將高端液壓技術(shù)收歸麾下；整合德國凱傲+美國德馬泰克，打造全球領(lǐng)先的智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈……
如今，歐美等地11家全球高科技企業(yè)先後進(jìn)入濰柴大家庭，補(bǔ)齊了我國在大缸徑高功率密度發(fā)動機(jī)、高端液壓、CVT動力總成、燃料電池等領(lǐng)域的技術(shù)短板，並全部實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)化落地，全新構(gòu)建起了智慧物流、海洋交通裝備兩大黃金產(chǎn)業(yè)鏈。
以收購法國博杜安為例，濰柴用10年時(shí)間完成全系列全領(lǐng)域大缸徑高速發(fā)動機(jī)的開發(fā)工作，打造「引進(jìn)吸收-國產(chǎn)化-再輸出」模式，更投入40多億元用於大缸徑高端發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。如今，濰柴大缸徑發(fā)動機(jī)已經(jīng)解決了中國大缸徑動力長期依靠進(jìn)口的問題，實(shí)現(xiàn)了從過去全部依賴進(jìn)口到現(xiàn)在全面替代進(jìn)口。
「隨著AI時(shí)代的到來，用於數(shù)據(jù)存儲的大數(shù)據(jù)中心建設(shè)將會給大缸徑發(fā)動機(jī)帶來極大的市場空間，這是一條再造濰柴發(fā)動機(jī)板塊的新賽道。」譚旭光表示，如今，濰柴已經(jīng)具備年產(chǎn)2萬臺的製造能力。濰柴動力M系列大缸徑發(fā)動機(jī)2023年銷量8000多臺，同比增長38%。
「集團(tuán)大協(xié)同，是濰柴動力價(jià)值倍增的鏈合共贏邏輯。我們最大的優(yōu)勢，就是擁有一支戰(zhàn)略高度一致、資源高效協(xié)同、價(jià)值充分共享的航母戰(zhàn)鬥群，構(gòu)建起了濰柴動力系統(tǒng)、陝汽重卡、雷沃智慧農(nóng)業(yè)、雷沃工程機(jī)械、德國凱傲智慧物流、意大利法拉帝遊艇等業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，讓我們釋放出了『1+1>N』的巨大協(xié)同效應(yīng)。」譚旭光的講話，充滿自信。
期待濰柴動力書寫無限精彩！（記者 孫珂）
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