地鐵四期工程又傳捷報。記者從深鐵集團獲悉，近日，地鐵7號線二期（東延線）北大站至西麗湖站區(qū)間右線隧道貫通，至此，該線盾構(gòu)區(qū)間全線洞通。
7號線二期計劃2025年建成，屆時，將串聯(lián)起深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城，深大總醫(yī)院片區(qū)居民出行將更便捷。
地鐵7號線二期（東延線）是深圳軌道交通四期調(diào)整線路之一，由7號線一期工程終點西麗湖站引出，沿麗水路、學(xué)苑大道敷設(shè)，終至學(xué)府醫(yī)院站。線路全長約 2.28公里，設(shè)站2座，全線採用地下敷設(shè)方式。站點分別為北大站、學(xué)府醫(yī)院站。其中，在學(xué)府醫(yī)院站與27號線（規(guī)劃）換乘。該工程採用6輛A型車編組，與已運營線路一致。
此次洞通的北大站位於麗水路與春園路交叉口東側(cè)，沿麗水路東西向敷設(shè)，共設(shè)3個出入口。車站長241米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.6米，基坑深約18.82米，採用半蓋挖法施工。學(xué)府醫(yī)院站位於南山區(qū)柳蔭路與幽蘭路交叉口，延柳蔭路東西向布置，西端為盾構(gòu)始發(fā)站，車站全長361.6米，寬20.7米，基坑深20.2米，採用明挖順做法施工。
據(jù)悉，深鐵集團與項目團隊統(tǒng)籌推進，加大現(xiàn)場施工管理力度，提升項目精細化管理水平，克服了周邊環(huán)境複雜地質(zhì)條件差等不利因素，按期實現(xiàn)了雙線洞通和車站全面封頂目標(biāo)。
7號線二期（東延線）計劃2025年建成，建成後將增強南山內(nèi)部聯(lián)繫，串聯(lián)深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城，支持綜合性國家科學(xué)中心的建設(shè)，補充原特區(qū)內(nèi)的軌道網(wǎng)絡(luò)覆蓋。同時，深大總醫(yī)院片區(qū)居民的出行也將更高效便捷。 （深圳商報記者 李秀瑜）
頂圖圖源：深圳地鐵
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