近日，深圳市羅湖區(qū)迎來了一支特別的考察團隊——香港民建聯(lián)考察團。他們深入羅湖區(qū)的蓮塘口岸、羅湖碧道及深港融合發(fā)展交流中心等地進行了實地考察和交流，圍繞深港兩地經濟、產業(yè)、生態(tài)、文化及人才等多元化領域的合作進行了深入探討，為羅湖區(qū)加速深港的深度融合發(fā)展註入源源不斷的活力。
保障有序 人車流通便捷高效
考察團一行首先抵達蓮塘口岸，對口岸的通關環(huán)境進行了實地了解。他們親眼目睹了最新一代的自動通道閘機、便捷的步行通關設施，以及出入境手續(xù)就近辦理等一系列的便利化、舒適化的通關設施，不禁為之眼前一亮，引得考察團成員紛紛點讃。蓮塘口岸作為粵港澳大灣區(qū)建設背景下深港兩地首個成功建成並投入使用的大型跨境基礎設施，全面發(fā)揮著客貨運綜合陸路口岸的職能，為兩地的互聯(lián)互通提供了堅實的支撐。
據口岸相關負責人介紹，自旅客和小（客）車查驗通道啟用一年以來，邊檢站單日出入境人員查驗量從6900餘人次逐步增加到高峰時的8萬人次，有序保障了1540萬人次、26萬輛/次小（客）車、60萬輛/次貨車的出入境。這一數(shù)字不僅證明了蓮塘口岸的繁忙程度，也顯示了它在粵港澳大灣區(qū)建設中的獨特角色。南接香港的粉嶺公路、香園圍公路和沙頭角公路，北連深圳的羅沙公路和東部過境高速。蓮塘口岸這一關鍵節(jié)點為粵港澳大灣區(qū)的人員、物資、資金和信息等生產要素的便捷流通提供了新通道。
此外，考察團還建議加快文錦渡口岸生鮮貨運功能向蓮塘口岸轉移，將文錦渡口岸轉型為商務人員通勤口岸，以更好地實施「東進東出、西進西出」的跨境貨運戰(zhàn)略，促進兩地的物流運輸更加暢通。同時，他們還建議增加來往蓮塘口岸的巴士路線或班次，並延長其開放時間，以滿足日益增長的跨境出行需求。
舉措創(chuàng)新 讓合作層次更深維度更廣
考察團一行隨後探訪了深圳河蓮塘段。這裏將打造一條超過35公里的特色碧道，形成羅湖碧道主幹網絡中的「一帶兩廊三珠」格局。置身於綠意盎然的碧道上，考察團成員對未來深港 「山水城相融」的城市風貌充滿期待。成員們紛紛表示道：「我們期待以此為撬動點，加快打造深港生態(tài)融合示範項目，共建生態(tài)走廊，有效促成生態(tài)旅遊及青少年研學交流等多項深港融合工作，成為深港規(guī)則銜接、共治共管的生態(tài)融合全國範例。」
在羅湖深港融合發(fā)展交流中心，考察團成員參觀並俯瞰了香港北部都會區(qū)、羅湖口岸文錦渡口岸等片區(qū)，感受到深港兩地一河之隔的獨特風貌和深港同宗同源的歷史文化根脈。如今，羅湖區(qū)正致力於促進深港在更多維度、更深層次上的交流合作。
深港融合發(fā)展交流中心聚焦青年交流、企業(yè)展示、綜合服務三大空間定位，展示了兩地文化交流互動、青年人才研學溝通、深港項目雙招雙引、港人港企綜合服務等多樣化的空間功能。這些創(chuàng)新舉措贏得了考察團成員對羅湖區(qū)加速深港深度融合發(fā)展的高度讃賞。
雙向賦能 深港兩地註入新活力
深港合作一直是羅湖區(qū)發(fā)展的關鍵詞。過去一年，羅湖區(qū)策劃推出深港融合八大示範項目，加速羅湖深港合作產業(yè)園（B1地塊）的建設步伐。此外，羅湖區(qū)還落地了全國首臺數(shù)字人民幣硬錢包自助發(fā)卡機，這一創(chuàng)新舉措首次實現(xiàn)了跨境消費補貼的精準投放和深港兩地支付的互聯(lián)互通。率先開展跨境信用試點，梳理優(yōu)化創(chuàng)業(yè)就業(yè)、投資經營等13個涉港高頻政務，辦理時限最高壓縮37%，跑動次數(shù)減少了50%，極大地提升了政務服務效率。
深港跨城消費持續(xù)升溫，兩地的互動日益頻繁，為羅湖區(qū)註入了新的活力。羅湖區(qū)憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢、人流優(yōu)勢和場景優(yōu)勢，全域全面對接香港，推動國際資金、信息、技術、人才、貨物等高端要素資源在羅湖區(qū)集聚、配置、增值。全國人大常委會委員、香港立法會議員李慧瓊表示：「我們將不斷加強與羅湖的聯(lián)繫，在未來增加多方面的合作。特別是在綠色循環(huán)經濟、文旅高質量發(fā)展等方面，深港兩地可以發(fā)揮各自優(yōu)勢，協(xié)調互補。」
展望未來，羅湖區(qū)將繼續(xù)聚焦「深港協(xié)同、融合發(fā)展」戰(zhàn)略，全面鏈接產業(yè)、規(guī)則、要素，深度對接香港北部都會區(qū)發(fā)展規(guī)劃。通過打造內地與香港之間的重要鏈接地，推動兩地產業(yè)共融發(fā)展，實現(xiàn)深港經濟雙向賦能、互利共贏，共同書寫深港合作的新篇章。（記者 羅柳斌 通訊員 羅湖統(tǒng)戰(zhàn)）
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