完善大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局,加快打造「軌道上的大灣區(qū)」。2月25日上午,在南珠(中)城際項(xiàng)目十六涌工作井施工現(xiàn)場(chǎng),廣州地鐵聯(lián)合施工單位舉行五臺(tái)盾構(gòu)集中始發(fā)儀式。隨著一聲炮響,5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)一齊始發(fā),標(biāo)誌著南珠(中)城際萬頃沙至二十涌區(qū)間進(jìn)入盾構(gòu)施工高峰期。
南珠(中)城際建成後,將與廣州地鐵18號(hào)線、廣花城際、芳白城際貫通運(yùn)營(yíng),遠(yuǎn)期還將銜接深南中城際,方便廣州、深圳、中山、珠海市民便捷往來。
南珠(中)城際建設(shè)加快,將加速粵港澳大灣區(qū)「一張網(wǎng)、一張票、一串城」軌道交通網(wǎng)絡(luò)成形,串聯(lián)起廣深中珠,實(shí)現(xiàn)城際鐵路和地鐵的「無縫銜接」。
南珠(中)城際是發(fā)改委2020年8月批覆《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的18個(gè)近期建設(shè)項(xiàng)目之一,分為東西兩段,西段去往中山,東段聯(lián)通珠海。
據(jù)了解,南珠(中)城際是首條可實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項(xiàng)目,其北端起點(diǎn)萬頃沙站與廣州地鐵18號(hào)線萬頃沙站銜接。廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,「項(xiàng)目建成後,廣州地鐵將實(shí)現(xiàn)『四網(wǎng)融合』,實(shí)現(xiàn)城際鐵路公交化自主化運(yùn)營(yíng)。」
遠(yuǎn)期,南珠(中)城際還將與深南中城際銜接貫通運(yùn)行,這也意味著,廣州市民可以通過廣州地鐵直達(dá)深圳市中心。
廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:「根據(jù)我們的測(cè)算,廣州市區(qū)到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的運(yùn)行時(shí)間分別是50分鐘、60分鐘、75分鐘左右。項(xiàng)目的建成會(huì)為珠江東西兩岸居民的出行帶來更加方便、更加快捷的交通方式,助力粵港澳大灣區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)。」(深圳晚報(bào)記者 董玉含)