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　乘聯(lián)會7日在「乘聯(lián)會」微信號發(fā)布的報告顯示，初步統(tǒng)計(jì)，1月，新能源車市場零售67.0萬輛，同比增長102%，環(huán)比下降29%。

　具體來看，初步統(tǒng)計(jì)，1月1日～31日，乘用車市場零售204.0萬輛，同比增長58%，環(huán)比下降13%;全國乘用車廠商批發(fā)208.0萬輛，同比增長44%，環(huán)比下降23%。

　初步統(tǒng)計(jì)，1月1日～31日，新能源車市場零售67.0萬輛，同比增長102%，環(huán)比下降29%;全國乘用車廠商新能源批發(fā)69.0萬輛，同比增長77%，環(huán)比下降38%。

　乘聯(lián)會分析稱，今年1月有22個工作日，相對2023年1月份的18個工作日多4天。乘用車是消費(fèi)品，節(jié)前消費(fèi)時間長，消費(fèi)拉動就更充分。今年1月的有效產(chǎn)銷時間很長，開門紅效果會很突出，因此1月的車市零售形勢總體是很好的。

　乘聯(lián)會提到，今年開局的新能源車市場走勢分化，增程式電動車表現(xiàn)較強(qiáng)，插混走勢相對平穩(wěn)，純電動的高端長續(xù)航走勢較強(qiáng)，入門級低端短續(xù)航電動車走勢疲軟。