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　美國(guó)聯(lián)合包裹公司（UPS）行政總裁多梅30日在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，公司將裁員12000人，削減成本10億美元。

　UPS當(dāng)天公布了2023年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。聯(lián)合包裹Q4營(yíng)收不及預(yù)期，提供的2024年全年?duì)I收及盈利指引也均不及預(yù)期，原因是勞動(dòng)力成本上升和包裹需求下降帶來的負(fù)面影響。

　財(cái)報(bào)顯示，聯(lián)合包裹Q4營(yíng)收為249.17億美元，同比下降7.8%，不及分析師預(yù)期的254.8億美元。調(diào)整後的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為27.87億美元，同比下降27.1%;調(diào)整後的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為11.2%。調(diào)整後的每股收益為2.47美元，略好于分析師預(yù)期的2.44美元，上年同期為3.62美元。

　按業(yè)務(wù)劃分，美國(guó)國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)營(yíng)收為169.15億美元，同比下降7.3%;國(guó)際包裹業(yè)務(wù)營(yíng)收為46.06億美元，同比下降6.9%;供應(yīng)鏈及貨運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收為33.96億美元，同比下降11.4%。

　2023年全年?duì)I收為909.58億美元，同比下降9.3%;調(diào)整後的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為98.73億美元，同比下降28.7%;調(diào)整後的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10.9%。調(diào)整後的每股收益為8.78美元。

　展望未來，UPS預(yù)計(jì)，2024年全年?duì)I收在920億美元至945億美元之間，不及分析師普遍預(yù)期的957億美元;預(yù)計(jì)調(diào)整後的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在10.0%至10.6%之間，同樣不及分析師普遍預(yù)期的11.3%。

　此外，該公司計(jì)劃資本支出約為45億美元，股息支出約為54億美元，但需經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)。該公司還表示，將在2024年3月8日派發(fā)每股1.63美元的季度股息。

　多梅正試圖贏回去年夏季在工會(huì)談判中失去的快遞業(yè)務(wù)。她還專注於提高效率，轉(zhuǎn)向醫(yī)療用品等利潤(rùn)更高的配送業(yè)務(wù)，以彌補(bǔ)去年8月1日生效的為期五年的新勞資協(xié)議中第一年大幅加薪的影響。另外，由於人們?cè)谝咔獒岣嗟厍巴痰曩?gòu)物，再加上通脹削弱了購(gòu)買力，包裹需求也有所放緩。

　多梅又表示，2024年上半年對(duì)該公司的盈利來說將是艱難的，因?yàn)閹缀跻话氲膭谫Y協(xié)議成本在第一年就會(huì)生效。不過，這也意味著今年8月1日之後，該公司業(yè)績(jī)的同比基數(shù)將會(huì)更為友好。

　此外，UPS減少了貨運(yùn)航班，原因是航空貨運(yùn)面臨需求疲軟，以及航空公司建立國(guó)際航線導(dǎo)致運(yùn)力過剩。目前尚不清楚該公司的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)是否因紅海緊張局勢(shì)以及巴拿馬運(yùn)河通航受限而增加。

　圖源：路透社